日本计划在2050年之前只销售电动汽车（EVs），以减少乘用车90%的温室气体排放。
日本经济贸易产业省(METI)今天与行业领袖和专家讨论后，起草了一份日本汽车工业的长期增长战略，目标是到2050年在全球销售的所有日本汽车都是下一代电动汽车，比如纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。目前，日本新车销量中约有30%是这类电动汽车。
日本经济贸易产业省计划在明年4月之前制定出发展下一代电气化技术的路线图，同时还计划通过制定电动汽车电池再利用和回收的指导方针，以建立电池基础设施。另外，该省还计划制定联合采购和储存钴等电池资源的政策，以降低供应风险。
日本此前设定了2030年的目标，将新一代电动汽车的销量提高到50%至70%。日本最大的汽车生产商——丰田汽车(Toyota)去年宣布，计划到2025年左右停止生产汽油和柴油驱动的汽车。
由于行驶距离的持续下降、燃油效率的提高以及转向下一代电动汽车，日本的汽油需求已经在逐渐下降。日本经济贸易产业省预计，在2020-23财年，未来5年汽油需求将下降11%。
日本与中国工业组织Chademo协会和中国电力委员会于8月28日签署了一项初步协议，共同开发电动汽车电池的统一快速充电标准，以支持在全球推广电动汽车的使用。他们的目标是到2020年，不仅要在乘用车上实现统一标准，还要在公共汽车和卡车等大型车辆上实现统一标准。中国预计将在未来几年制定新规，限制化石燃料汽车的生产，并提高电动汽车的产量。
