电动车换新电池竟然比买台新车还要贵，消费者：我们该怎么办？随着现代化发展的趋势如今的国内汽车遍地汽车行业发展也是非常的迅猛，其中新能源汽车近几年在国内也是崭露头角，新能源的汽车现在在中国就好像是雨后的春笋一样不断的往外冒，而新能源的汽车也将要面对的问题是，在技术条件上相对的不成熟一旦离开了国家政府的补贴政策其成本也会直线上升。
很多的消费也会遇到很尴尬的情况，比如前段时间有消费者购买了一辆奇瑞QE电动车汽车，在当时购买新车的价格是65000元左右，然后在今年的夏天遭遇了大暴雨导致汽车被泡了水后汽车启动不了了，所以就联系了4S店，在店里的工作人员的检查下确认是电池进水了而且已经没有了修复的可能性，需要更换电池可是更换电池的价格比买个新车还贵，需要69000元，着实让很多消费这尴尬且无奈。
价格如此昂贵的电池，让很多人都不能理解，面对这样的情况4S店的工作人员也给出了解释，说新能源电动车享受国家补贴，但也只是补贴整个汽车的并不是单独的补贴电池的，因此也造就了电池的价格比整个汽车还贵，而今年的6月12日新能源汽车的补新的贴政策也正式的开始实施，从补贴的力度上来说也是开始了减少续航里程在150公里以下的补贴则被完全的取消了。
有些专业的人也曾表示新能源汽车和我们传统的燃油汽车有着很大的差别，在新能源汽车所拥有便捷的同时消费者们也要意识到一些现阶段新能源汽车还没有办法去克服的问题，也要做好一定的心理准备，也有网友评论买辆新车把电池卖掉稳稳的赚钱啊，所以电动汽车虽然是有国家的大力支持还有财政上的一些补贴，但是我们消费这也要面对保值率低，电池衰减，充电时间长和续航短等等一些弊端，在新能源汽车的规模发展起来的同时也有很多的问题也都会逐渐的浮出水面的。
目前，我国已经连续三年蝉联全球新能源汽车产销第一，2018上半年我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，在全球累计销量中占比超过50%，数据看似繁华，但背后隐藏着诸多问题，在技术发展和管理体系等方面还需更加完善。
