汽车是我国国民经济的支柱产业，新能源汽车还肩负着弯道超车的重任。
殊不知，这新能源汽车中的纯电动汽车和低速电动汽车却有着千丝万缕的血缘关系，它们会像川剧一样互相变脸。
几年前，某地支持低速电动汽车上路，就有经销商把市面上一款搭载铅酸电池的某品牌的纯电动汽车当做低速电动汽车卖。
前两天，又有一款纯电动汽车上市了，那价格低的与低速电动汽车有一拼，一打听，原来就是一家低速电动汽车厂家为北京某新能源公司代工生产的。本来是落后产能的找了个有资质的靠山就乌鸡变凤凰了。
更有那个在新能源汽车运动中狠捞了一把的“痔豆”，名字都不屑一改，只是在自己的名字前加上大哥的名字就横贯江湖，风生水起了。市面上顶级配置的老年代步车价格都没超过3万块的。它顶个新能源的帽子市面售价就10.88万，补贴后售价不到5万元，其实他就是白送给消费者，光吃补贴也能赚的脑满肠肥。人民币就这样滚滚而来。
说白了，纯电动车就是二轮电动车的四轮版、老年代步车的豪华升级版，当然配置升级主要体现在提速，而价格则翻了5-10倍不止，所以他们之间变来变去不足为奇
