据了解，低速电动车在3、4线城市及乡镇需求非常大。低速电动汽车可以促进内需，成为未来十年中国一个很大的经济增长点。
谈起低速电动汽车，很多反对者总是拿早期那些简陋的三轮、四轮老年代步车说事，这是对低速电动汽车产业发展的歪曲。随着行业的发展，低速电动车已经形成了低速不低质，低价不低配的行业特点。这个来自草根，深受普通老百姓欢迎的产品，已经具备了形成具有中国特色的低速电动汽车产业的条件，国家相关政策明确之后，有望迎来爆发式发展。
低速电动汽车好在哪里？
如果同宝马、奔驰、奥迪相比，低速电动车确实没有什么优点。但不是每个家庭都能消费得起汽车，更不用说豪车了。对于3，4线城市及中低收入人群、老年人以及家庭妇女等群体来说，低速电动车是有很多实实在在的优点的。
第一个优点是购买价格低。低速电动车的售价通常在2-3万之间，比很多传统汽车都要便宜。传统汽车的结构越来越复杂，功能越来越多，这是好事。但对低收入群体来说，某些可有可无的功能却提高了售价。低速电动车相对结构简单，只有一些有限的功能，但便宜的价格实实在在的摆在那里。
第二个优点是使用成本极低。以百公里耗10度电来说，跑一百公里只需电费5块钱。换算成汽油，百公里耗油不到1升，同传统汽车相比使用成本少了好几倍。对于低收入群体来说，是一个很大的优点。
