联合国即将公布的燃料动力电池车安全标准最终方法中大部分采纳了日本的提案。在六月二十四日至二十八日于瑞士日内瓦召开的联合国工作组会议上，各国将正式达成协议。我国和印度等新兴市场国家也将对此表示支持。
据日经中文网六月二十七日报道，日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料动力电池车安全性的国际标准方面采用日本方法。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶试验申请手续，以促使丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在约10年内将张大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额，日本厂商将发起攻势。
燃料动力电池车利用燃料动力电池促使氧和氢发生化学反应萌生电力，以此驱动马达并作为汽车驱动力。行驶期间的尾气排放为零，在新一代汽车中，环保性能最高。有分解认为，与纯电动汽车相比，行驶距离将会更长。然而，在推进燃料动力电池车普及的过程中，制定戒备氢爆炸的安全标准一直是一个课题。
日本于2005年在重要国家中最早制定了安全标准，并一直以此推进谈判。国际标准一旦确定，各国将制定和修改国内法，统一标准。
