八月二十三日，将来汽车日报（ID：auto-time）独家获悉，青海比亚迪锂离子电池厂部分工序车间已放假半个月左右。据知情人士透露，此次放假将继续至九月底，因放假期间不发工资，部分员工已临时前往上海、深圳、南京的比亚迪电池厂工作。该动力锂电池厂总投资超过250亿元人民币，规划产量24GWh。
青海作为我国最大的锂资源省份，100余个盐湖湖区探明的锂资源储量达到1724万吨，约占全我国锂资源保有储量的83%。据中新网报道，2016年青海比亚迪项目成功签约后，比亚迪于2017年四月开始建设位于青海南川工业园的动力锂电池厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。依据规划，2020年比亚迪动力锂电池总产量预计可达60GWh。
2018年六月七日，比亚迪曾公布，拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”的10亿元募集资金用于在青海投资建设的“年产12GWh动力锂离子电池建设项目”。
该项目是2016年比亚迪在青海积极打造锂电产业链的紧要项目，包括南川年产10GWh动力锂离子电池加工项目、西宁年产6000吨六氟磷酸锂配套项目、海东年产2万吨磷酸铁锂项目和海西3万吨碳酸锂项目。
2018年六月二十七日，比亚迪董事长兼总裁王传福曾在比亚迪青海动力锂电池厂下线仪式上表示，比亚迪西宁南川动力锂电池厂依托比亚迪20多年的电池研发和加工优点，加工效带领先驱业5年以上。
该厂隶属于比亚迪股份的全资子公司青海比亚迪锂离子电池有限公司，后者法定代表人为比亚迪董事长王传福。据天眼查数据，2019年四月二十四日，青海比亚迪锂离子电池有限公司新增动产抵押，被担保数额为28亿元，类型为借贷合同，抵押物包括影像测量仪、电池测厚仪等。2019年八月一日，该公司经营范围发生变更，新增住宿服务、房屋、场地租赁业务，注册资本由原来的11亿元变更为12.5亿元。
比亚迪以动力锂电池起家，虽上半年营收同比略有减少，但仍有望成为其汽车业务以外的新上升点。在今年八月二十一日公布的上半年财报中，比亚迪电池和光伏业务上半年营收44.53亿元，同比减少1.61%，占总营收7.16%。目前，比亚迪在国内动力锂电池市场占有率为34.54%，仅次于市场占有率46.15%的宁德时代。今年六月，比亚迪入选丰田动力锂电池供应体系，外供客户群体正不断张大。
八月二十二日的年中业绩交流会上，王传福透露，将于明年5-六月份推出全新一代铁锂离子电池，即全新磷酸铁锂离子电池。这种电池体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本可以降低30%。
“公司此举更多地是从消费者安全的角度进行考量，因为目前来看，磷酸铁锂离子电池的安全性较高。”一位比亚迪内部人士告诉将来汽车日报（ID：auto-time）。
磷酸铁锂离子电池被很多人认为已基本达到能量密度理论值的天花板。2018年，比亚迪曾表示磷酸铁锂单体能量密度165wh/kg，包体140wh/kg，将来两年规划单体能量密度提升至180wh/kg以上，包体提升至160wh/kg。
