日前，丰田汽车株氏会社专务董事嵯峨宏英在接受腾讯汽车采访时透露，使用镍氢电池的丰田混合动力汽车续驶历程超过100万公里，电池性能还保持良好，超越了目前众多锂电池的性能。
在此次受访过程中，嵯峨宏英还分析了目前纯电动车的技术现状。他认为，就目前的科技水平，生产能跑很长距离的电动车还不现实。而事实上有些OEM厂商在生产能跑很长距离的电动车上也遇到了难以克服的困难。因为充电时间非常长，电量用完后，要充满的话，以家庭普通电源充的话，可能一周都充不满。
另外，目前政府还缺乏关于动力电池充电基础设施建设的援助计划。嵯峨宏英说，就算建成了相关基础设施，但是鉴于充电时间需很长，在使用中还是不够方便。而快充设施价钱几乎和车的价钱一样昂贵，目前也还未能推广。
鉴于上述种种因素，丰田目前计划能够生产一种在家充电一天后，就能够满足一天的需求的电动车。然后回到家里再充电，还能够满足第二天的需求。嵯峨宏英说，我们希望生产这种让一般消费者使用起来比较方便的电动车。所以我们丰田在电动车方面主推的小型化的短距离使用的电动车。
在采访中，嵯峨宏英还介绍，目前丰田混合动力所使用的镍氢电池电动汽车累积行驶里程超过了100万公里，但是电池性能比很多锂离子电池还好。据他透露，丰田目前正在研究一种完全不同于现在的电池组成和工作原理的一种全新型的电池，电池研发目前尚处于攻坚阶段。
