日前，据工信部部长肖亚庆表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用。
近年来我国新能源汽车市场快速发展，带动动力电池市场不断扩大。同时，随着使用年限将至，废旧电池的回收利用市场将迎来快速增长时期。据最新数据显示，2020年1-11月，新能源汽车生产完成111.9万辆，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点，销售完成110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月已实现由负转正。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
受疫情等因素影响，2020年新能源汽车市场发展放缓，动力电池市场也受到一定影响。随着车市回暖，相关市场也将恢复。数据显示，2020年1-11月，我国动力电池产量累计68.3GWh，同比累计下降13.8%。
装机量方面，2020年1-11月，我国动力电池装车量累计50.7GWh，同比累计下降3.5%。
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理
按照新能源汽车动力电池5-8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年已经开始进入批量报废期，废旧电池回收市场前景广阔。根据预测，2020年动力电池回收量有望超25GWh，到2025年将近120GWh。为了推动废旧电池回收市场的发展，规范新能源汽车行业，国家陆续出台了相关利好政策，动力电池回收市场一片蓝海。
据统计，2020年动力电池回收市场规模有望突破100亿元，2021年将进一步增长至143亿元左右。到2025年，我国废旧动力电池回收市场规模或将超400亿元。
