在新能源汽车市场上，很多人会把“微宏动力”看做是“快充”的代名词，这是因为在快充锂电池实用化方面，微宏动力一直走在业界的前列。电池中国网了解到，2018年，微宏动力将推出更高能量密度的新一代快充电池。
一直以来，微宏动力都在不断进行产品的迭代与技术的创新，并树立了“快充、长寿命、高安全”的锂动力电池研发目标，且其四大关键电池材料以及电芯、电池组的核心技术均为自主研发，在满足市场需求的基础上越做越深。
2009年，微宏动力研发出能量密度达85-100Wh/kg的第一代LpTO钛酸锂快充电池；2013年，微宏动力研发的多元复合锂体系电池（LpCO）上市，能量密度达120-140Wh/kg，可实现15分钟快充；2017年4月，微宏动力发布第三代MpCO高能量密度电池，该产品能量密度达170Wh/Kg，更具成本优势。
而随着微宏动力新一代快充电池性能的再次提升，无疑将更加符合新能源汽车市场日益增长的高续航里程要求，同时降低车辆运营成本（合理利用峰谷电价，峰段期间只需快充补电一次，即可满足全天运营）。
目前在中国这个最具代表性的新能源汽车市场上，微宏动力运营成绩优异。与其合作的整车厂家已经由2016年的33家增长至2017年的56家，另有302家公交公司正在运营配备微宏快充电池的车辆。从客户反馈上看，微宏快充电池有着良好的表现。
此外，自2011年以来，微宏快充动力电池产品已经在全球13个国家，150余座城市的电动汽车上运行，实现19000套全球电池系统的配备，累计运营里程达18亿公里，并保持运营安全零事故记录。
核心技术是企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的资本，在动力电池领域更是如此。2018年，在新版的补贴政策以及竞争日趋激烈的市场环境下，拥有核心技术的微宏动力自信满满。微宏动力系统（湖州）有限公司市场总监宋寒表示，微宏动力将加快推出更高能量密度的新一代快充电池，在提升车辆单次快充续航里程的同时，有效降低电池成本，满足客户多样需求。“预计2018年发货18000套，实现15%的市场占比。”宋寒说道。
