作为工业车辆最重要的组成部分，国内工业叉车的锂电化进程已经悄然开启，在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域开始广泛推行。
据获悉，目前包括合力、诺力、杭叉集团等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。而动力电池领域，微宏动力、宁德时代、比亚迪、国轩高科等巨头企业也在积极开拓细分领域“新赛道”。
事实上，早在2017年，微宏动力就与林德(中国)叉车有限公司签订了战略合作协议，双方在新能源叉车领域达成深度合作意向，将微宏快充动力电池与林德新能源叉车相结合，实现共赢。
据了解，微宏动力针对叉车领域应用场景设计的K系列动力电池继承了其产品快充、长寿命、高安全的特性。K系列快充电池通过选择不同规格的充电机，可为客户提供0.5C、1C、2C三种不同解决方案，最快可实现半小时充满电。
同时，电池循环寿命可达到5000次，在大部分工况下，可实现和叉车同生命周期。此外，由于采用了独有的STL智能热控流体技术，电池运行温度可得到有效控制，同时安全性能也得以提升。
微宏动力表示，公司为林德提供的快充动力电池系统，不仅拥有超高的性能和工作效率，且安全可靠，仅需30分钟即可完成叉车整车充电，实现即到即充。同时，微宏快充动力电池可实现终生免维护，在车辆的全生命周期内无需更换电池，降低了运营成本。
林德中国表示，微宏叉车快充动力电池系统运营至今，实现了零故障全勤运营。
自成立之初，微宏动力就确定了“快充电、长寿命、高安全”为核心的研发理念，注重用户的运营安全、运营效率以及全生命周期成本，以超过2.4万套电池系统的高效稳定运行赢得了客户的口碑。目前，微宏动力主推商用车，乘用车，同时也包括叉车、AGV等特种车辆和储能等方面的业务。
微宏动力表示，工业4.0时代的到来，推动着中国企业从自动化向智能化、数字化、新能源方向发展。公司在电动叉车领域的发力，推出的技术和行业性的解决方案，将不断帮助客户实现更加高效、低成本的仓储物流，实现人、机、物三者的和谐、快速、高效流转，也推进中国物流装备与技术的向前发展。
