甬产钢铁正在向价值链的高端挺进。记者日前从市科技局获悉，继上个月成功跻身国内最大集装箱集团供应商行列后，宁波钢铁有限公司自主研发的新能源汽车电池壳用钢已成功投产，经检测，其质量达到国际先进水平。据悉，目前全球仅4家钢厂能稳定生产该新型圆柱形动力锂离子电池壳用钢。
电池壳用钢是高技术含量、高附加值、高品质要求的“三高”产品，生产流程复杂，对材质钢水纯净度、微观组织、加工成型性能、尺寸精度、表面质量的综合要求非常严苛。“其中最难控制的是钢壳双面均要达到汽车O5板(采用德国标准生产的汽车外板的简称)标准，这意味着必须对微观夹杂物‘斩草除根’。国内许多钢厂对此‘望而却步’。”宁波钢铁有限公司相关负责人说。
越是充满挑战的地方，机会往往越多。为了确保攻关成功，宁钢创新团队对新能源纯电动汽车电池壳用钢所使用的钢带、技术要求以及高速持续冲压生产设备多次进行分析，大到出钢温度、过程温降和钢水氧含量，小到PPM级(化学浓度)微量有害元素的精细管控，对生产过程中各种波动都作了严格控制要求。
目前，宁钢自主研制的首卷电池壳冷轧卷已顺利下线，塑性应变比达到超深冲IF钢的水平，完成了高端产品电池壳钢精密钢带的顺利生产，标志着甬产钢铁的品质向前迈进了一大步。
该负责人介绍，近年来宁钢着力供给侧改革，不断提升产品品质和竞争力，上个月跻身国内最大集装箱集团供应商行列后，每吨集装箱板的销售价格比之前至少高出50元。下一步，宁钢将对汽车电池壳用钢进行升级，持续提升其质量，力争成为新能源汽车核心零部件供应商“新星”。(宁波日报记者易鹤通讯员王虎羽)
