与全球掀起的电动汽车潮不同，哈有一种清洁能源汽车正在兴起——氢燃料动力锂电池车。这辆车整体看上去跟丰田的传统燃油车没有很大差别，不过它不消耗燃油，而是通过氧气和氢燃料动力锂电池相互用途生成的电来给汽车供应动力，唯一的排放物只有水蒸气。加氢时间比电动汽车充电时间要短的多，一般加满氢只要5分钟。
外媒报道，市场研究公司InformationTrends公布了一份“2018年全球氢燃料动力锂电池车市场”报告。报告显示，自2013年氢燃料动力锂电池车商业化到2017年年底，全球总计售出6475辆氢燃料动力锂电池车。
其中，超过50%的氢燃料动力锂电池车在加利福尼亚州售出，使得加利福尼亚州在氢燃料动力锂电池车部署方面成为一个成功的典范，而日系车占据大部分。目前，丰田汽车旗下的一款氢燃料动力锂电池车Mirai在美国市场只在加州有销售，因为只有这里有加氢站。丰田最新数据显示，截止到目前，Mirai在美国加州的销量已经超过了3000辆。
丰田Mirai在日本本土市场卖得并不好，自2014年上市至2016年末，两年时间仅在日本售出约为1370辆。
丰田在燃料动力锂电池车做得比较出色，销量在全球氢燃料动力锂电池车总销量的占比超过75%。而且，2017年丰田氢燃料动力锂电池车销量较上一年翻了一番。
据外媒预计，短时间内纯电动汽车是朝零排放汽车发展运动中的受益者，但随着氢气站等基础设施的建设，氢燃料动力锂电池车终将取得成功。目前在美国东北部，氢气站的建造也正在兴起，为汽车制造商在美国供应了第二个市场。
到目前为止，包括丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、奔驰和宝马等汽车生产商都参与到氢燃料动力锂电池车的研发中。
