在美国，道路上行驶的大多数现代车辆都配备了吸收式玻璃纤维垫（AGM）电池，这种电池长期以来一直被认为是启停车型的首选。正确的电池技术对于使用信息娱乐系统、语音识别功能和防盗系统等功能的耗电车辆来说至关重要。然而，有一个新来者威胁到了AGM在美国市场的地位，那就是增强型充液电池（EFB）。最新研究表明，EFB技术在电池寿命和耐热性等关键领域超过AGM。
AGM电池工作正常，汽车制造商为什么要在意呢？因为EFB技术价格合理。再加上更好的性能，未来可能会表现出更大的差异。
欧洲的教训
虽然EFB在美国市场起步较晚，但自2008年以来一直在欧洲。一般来说，美国汽车业往往会跟随欧洲10年左右，这一模式对于EFB来说似乎是可以重复的。在欧洲，AGM和EFB之间大约有50/50的比例用于启动-停止车辆的供电，但它并不是这样启动的。欧洲过去严重依赖年度股东大会，但随着人们越来越意识到EFB的好处，它获得了发展。
EFB不仅在几个关键领域与AGM性能相当，而且在电池寿命、耐热性和中深度循环弹性方面也优于该技术。
相比之下，年度股东大会在北美的主导地位得益于其早期得到几个重要支持者的支持。例如，前江森自控（JohnsonControls）的Clarios在2016年投入2.45亿美元，到2020年将其AGM产能翻一番。当时该公司预计，到那时，北美大约50%的汽车将采用启停系统。在美国，重型车辆的使用意味着现在的热情远远高于现在。
然而，斯特顿制造公司委托独立第三方研究公司和电池测试实验室进行的一项研究表明，AGM的主导地位正受到威胁。EFB不仅在几个关键领域与AGM性能相当，而且在电池寿命、耐热性和中深度循环弹性方面也优于该技术。
正面对正面
在美国，每五年对电池的退货情况进行一次监控，以确定电池为什么会停止使用。从1965年到2010年，电池的平均寿命每年都在增加。然后，在2010年到2015年间，电池寿命开始下降。在过去的五年里，美国市场的自行车电池故障增加了30%，这是由于汽车中增加了附加的电子功能。
为了测量中深度循环弹性，研究包括17.5%的放电深度试验，这是描述电池在部分充电状态下运行能力的行业标准。该测试不仅是对电池中深度循环能力的简单测量，而且旨在强调电池的循环充电能力。部分充电状态操作在停止-启动应用中很常见。在这项测试中，在18周的时间里，对于同样大小的电池，EFB的总平均容量输出比AGM大50%。这表明EFB不仅能产生与AGM一样多的循环，而且能将其总容量保持在较高水平而不衰减。
“与AGM相比，EFB提供了更好的消费者体验”
在温度测试中，EFB的表现大大优于AGM。AGM电池历来缺乏热稳定性，导致电池在高温下的寿命缩短。这就是美军在检票机测试要求流程中加入过充热跑道测试的原因。一项研究表明，当这个测试在50摄氏度下进行时，EFB电池能够减缓温度上升，吸收的能量比同等的AGM电池多52%。当转化为操作环境时，这意味着EFB在高温环境下的使用寿命将比AGM电池长52%。
另一个日益重要的电池特性是在放电事件后接受充电的能力。这是一个如何准备电池将支持下一个放电循环需要的措施。这是目前衡量的测试称为动态电荷接受。简而言之，该测试测量电池在典型运行状态下的充电接受能力。在要求最高的部分，这意味着复制现实世界的停止-启动使用，EFB产生的充电接受能力与AGM电池不相上下。
对未来的影响
根据欧洲十多年的证据和美国的最新研究，EFB是否和AGM一样好？大多数时候，在对汽车电池性能有影响的关键测试中，是的。EFB比AGM好吗？通常，是的，但不是每种情况。
对于AGM来说，一周的平均输出容量比一周的平均输出容量高出50%。这表明EFB不仅能产生与AGM一样多的循环，而且能将其总容量保持在较高水平而不衰减。
如果结果具有可比性，美国汽车业为何要从年度股东大会（AGM）转向EFB呢？这是一个价值百万美元的问题，答案是成本加性能。AGM仍然是驱动深循环需要的选择，这是汽车电池的利基用途。然而，对于大多数消费者来说，EFB提供了更好、更持久的电池，以满足他们在驾驶过程中最可能遇到的条件，如电池寿命、耐热性和中深度循环弹性。与AGM相比，EFB提供了更好的消费者体验，这是一个显著的差异，并为美国汽车行业中采用EFB技术的参与者提供了竞争优势。
现在说什么技术能赢得美国汽车电池大战还为时过早，但有一点是肯定的：这可能是一个真正的游戏规则改变者。
什么是AGM电池？
AGM（吸收式玻璃垫）电池包含一个特殊的玻璃垫隔板，该隔板可在电池板之间芯吸电解液。这种材料的设计使玻璃纤维能够被电解质饱和-并以“干燥”或悬浮状态而非自由液体形式存储电解质。当电池工作时，电解质会根据需要从玻璃垫转移到电池板。垫子包含足以使电池发挥其全部容量的电解液，并且-如果电池盒损坏或电池侧倾，则电解液不会溢出。
优点：这些电池被称为免维护电池，不需要浇水服务。由于没有游离液体且放气最少，因此在难以执行维护的应用中，AGM电池的性能要优于满液电池。
缺点：给电池充电时，用户应格外小心，因为过度充电会影响其寿命和性能。当将AGM电池的使用限制为放电不超过电池容量的50％时，其性能最可靠。
AGM电池通常可以在离网电源系统中找到，包括风能和太阳能等环保型可再生能源系统。它们还非常适合电动汽车服务和不间断电源系统，以及机器人技术和某些ATV和摩托车。
什么是EFB启停电池？
EFB启停电池即增强型富液式蓄电池技术，EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，通过调整活性物质配方，以提高电池深循环性能。此外，增强的内部极群组装配强度，让蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。防止电池的活性物质脱落，使蓄电池延长2倍以上深循环寿命，提高了电池的充电接受能力。
EFB富液蓄电池适合安装在发动机舱附近（富液电池带加液孔），耐高温，可维护。日系汽车安装EFB电池的比较多。
EFB和AGM电池之间有什么区别？
就性能和耐用性而言，EFB电池已作为AGM电池的低级选项引入。EFB技术依靠在印版制造过程中添加碳添加剂来改进现有的溢油技术。AGM电池受益于湿式电池所没有的独特设计功能。这些措施包括玻璃垫分离器，重组盖技术和更高的包装压力，以改善循环寿命。AGM电池更适合满足包括以下一项或多项技术的更高规格车辆的需求：起停，再生制动和被动升压。
