我国储能网讯：日前，国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)和CATL新能源科技股份有限公司在京签署了战略合作协议。
根据协议，NEVS和CATL将建立全面战略合作伙伴关系，双方将开展深入的技术交流和研发合作，共建产业生态。NEVS表示，公司将把CATL作为其汽车动力锂电池的最重要合作伙伴，利用自身资源全力支持CATL的国际化发展。CATL则表示，将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力锂电池系统确保NEVS产量的充分释放。
作为萨博汽车的重要收购方，成立于2012年的国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)是由我国资本控股的国能电动汽车瑞典有限公司、北京国研互通投资管理有限公司、北京中域绿色投资管理有限公司共同投资成立的一家新能源汽车研发及生产公司。
2017年一月二十五日，发改委全国投资项目在线审批平台公布NEVS新能源汽车建设项目核准公示，NEVS成为继北汽新能源、奇瑞新能源等厂商后，第九个获得新建纯电动生产资质的公司。
目前，NEVS已通过和国家电网、我国航天、我国保利、熊猫新能源、日本瑞萨等公司在不同领域和层面开展合作，建设了产业生态环境。在获得国家发改委新建纯电动乘用车公司核准后，NEVS完成了中瑞两国产业基地布局。
事实上，作为国内动力锂电池公司的龙头公司，这已经是四个月内CATL和车企签署的第二个战略协议，去年十二月，CATL和东风正式签订战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台。
"无论是从产业健康发展的角度，还是从技术发展的角度来看，产业链公司的深度协作都应该成为大趋势。"国轩高科总裁方建华此前向高工锂电网表示，车企和动力锂电池公司和合作不应该停留在简单的买卖关系上，而是应该从产品开发、商业模式拓展、资本合作等方面进行深度协作。
作为另外一家国内动力锂电池的领军公司，国轩高科就已经和包括北汽新能源、江淮汽车等车企达成了战略协作。
检视国内新能源汽车领域出现的车企和动力锂电池公司的战略合作，大致可以分为两种，一种战略合作只是基于单纯的价格因素和产品稳定供货的短时间考量，另一种是针对产品开发、市场开拓、商业模式创新等多维度考量而形成的深度绑定合作。
方建华表示，单纯的停留在产品价格和供给上的战略合作不会走太远，从传统车企和发动机公司的合作模式来看，只有在合作的过程中建立新的商业模式和生态循环圈，才会更加有意义。尤其是在新能源汽车产品尚未实现全生命周期验证，下游基础配套设施还不健全的背景之下、产业链的深度协作更显得有存在价值。
和此同时，高工产研锂电研究所(GGII)提醒，尽管车企和电池公司合作是趋势，但有关后面的跟进者而言，在合作前做好充分的接触和考量，既要做好风险的控制，更为重要的是在选择时要充分考量对方在产品开发、产量跟进上的节奏，保证双方在合作上的匹配度。
