美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大规模的电池工厂的计划让韩国业界紧张不已。据特斯拉的规划，这家将于2017年动工的工厂投资规模为50亿美元，生产电池容量为35GWh/年，可为50万辆电动汽车提供电池。
消息传出后，三星SDI、LG化学等将充电电池看做新动力产业的公司反应强烈，而现代汽车、起亚汽车等整车制造商也纷纷将电动汽车开发日程提前。
特斯拉在2012年8月推出ModelS之后曾一度引起“泡沫”之争，但最近其发展势头俨然汽车业界的“苹果”。最近1年间，特斯拉在美国纳斯达克的股价上涨了7倍。当地时间7日，其市价总额一度高达303亿美元，是通用的一半，然其年产量不过2万余辆。
特斯拉的光明前景获得了市场的认可。尽管ModelS去年在全球车辆总销量中所占比重不过0.027%（2.2477万辆），但是预测认为今年将增至3.5万辆，2020年将增至50万辆。
特斯拉还将先后在中国、日本、英国、澳洲等地推出ModelS。特斯拉方面乐观预计，“今年在欧洲、中国等地的销量将达到美国本土的2倍”。
特斯拉此举对三星SDI和LG化学等公司将造成直接的冲击。ModelS所使用的充电电池并非电动车专用大型电池，而是适用于笔记本电脑和照相机的小型圆筒形电池。韩国在笔记本电脑充电电池领域的产量为全球第一。
从特斯拉的股东结构来看，戴姆勒、丰田、松下分别持有4.0%、2.4%、1.2%的股份。这意味着特斯拉很有可能从这些公司处获得投资来建设新工厂，届时韩国企业将被排挤在外。
但也有预测认为，如果特斯拉有意培育电动车和充电电池市场的话，韩国企业将反而成为受惠者。目前特斯拉的充电电池由松下供给，但随着电动车销量的大幅增长，三星SDI、LG化学也有望成为其供货商。
现代、起亚汽车也加快了对电动车的研发。起亚计划在今年4月推出秀尔EV电动汽车，明年还将推出准中型电动车。
专家认为，从2012年特斯拉的ModelS获得巨大人气这点来看，到2015~2016年，电动车产品将迎来旺盛的发展时期。
LG经济研究院责任研究员金国泰（音）强调，“特斯拉逐渐受到市场关注，需要加快速度应对新趋势”。
