据美国彭博社八月一日报道，大众汽车公司计划在2023年之前开始试生产固态电池。这给TSLA公司带来压力，迫使TSLA跟上这家德国汽车制造商在电动汽车开发方面的支出。
大众汽车公司的首席执行官赫伯特·迪斯八月一日在沃尔夫斯堡的记者招待会上说，大众汽车公司的合作伙伴QuantumScape公司正在开发能够让电动汽车变得更便宜、且延长续航里程的技术。两家公司计划在未来几年内进行电池生产合作，假如试验成功，大规模生产可能最早于2024年开始。
这家世界最大汽车制造商打算在2022年前投入340亿欧元（约合397亿美元），研发下一代汽车技术。项目包括推出总共300辆汽车、卡车和公交车的电动版，并新增全新的电池动力汽车。
尽管TSLA正努力证明自己能够在从小众市场转变为主流制造商的过程中盈利，但大众汽车在融资方面没有遇到任何问题。第二季度业务活动的现金流量总额为47.5亿欧元，而研发费用为33.9亿欧元。
大众在QuantumScape公司拥有少量股份，该公司由斯坦福大学前研究人员于2010年创立。这家初创公司正致力于开发一种可替代液态电解质的电池，例如大多数电动汽车使用的锂离子技术。固体电解质具有抗燃性，可以储存更多的能量，为电动汽车供应更多的动力。
这家德国制造商计划在2025年前，每年组装多达300万辆电动汽车。为了装备这些汽车，大众汽车将从三星SDI公司、LG化学有限公司和当代安培技术公司采购超过250亿美元的电池。迪斯说，该公司目前不打算因为电池建造自己的"超级厂"。
