日产电池（AESC）的"抢食"大戏还在继续上演。最新消息显示，总投资125亿元的AESC我国总部及生产基地签约落户江苏镇江新区。
高工锂电了解到，AESC我国总部及生产基地由金沙江资本投资建设，总投资125亿元，其中固定资产投资100亿元。镇江基地达产后可形成20GWh三元锂电池产量，预计实现年应税销售200亿元，利税40亿元。
然而根据金沙江资本在收购AESC前传出的消息显示，金沙江资本将以10亿美金收购日产旗下电池业务51%股权。其中，湖北省政府支持的长江产业基金也将供应这笔收购所需的20%资金。AESC将大概率优先落户湖北。
事实上，本次落户的信息和此前传出的消息大相径庭，只是AESC收购背后，各地政府"哄抢"AESC落户的乱象之一。目前，包括电池公司在内的各路资本参和到收购队列当中，也给AESC未来的发展以及国内动力锂电池格局增添了更多未知因素。
❶、上市公司"哄抢"之乱
截止目前，除了金沙江资本之外，包括尤夫科技、骆驼股份、宁波华翔等上市公司都拟参和到共同收购AESC的行列当中。但其中并没有相关消息显示长江产业基金参投其中。
高工锂电整理公开信息发现，虽然尤夫科技、骆驼股份、宁波华翔等公司分别拟出资1亿美金参和到金沙江资本设立的日产电池并购基金当中，但是由于各方合作方向不同，AESC在华的未来发展方向，技术路线，定位规划等在各协议中也并未明确，环环相扣引得业内无限猜想。
以技术路线为例，以软包锰酸锂技术路线著称的AESC此次在华发展三元锂电池，本质上和尤夫科技旗下子公司智航新能源、骆驼股份存在竞争关系。而尤夫科技在协议中表示有望嫁接AESC的软包技术，骆驼股份约定AESC协助完善动力锂电池生产线，是否能实现毫无保留的完美衔接。
同时，AESC此前的技术路线一直有成本过高的"诟病"，到我国建厂之后，要保证原有产品品质，要把设备工艺、原材料等整个产业体系搬过来，阻力颇大。AESC能否从根本上降低成本依旧存疑。
此外，目前由资本掌控的动力锂电池公司的成功运作案例甚少，加上动力锂电池公司参和到收购队列，给AESC未来的发展增添了更多未知因素。
❷、"抢食"背后存在诸多不确定性
资料显示，尤夫科技、骆驼股份、宁波华翔拟和金沙江资本旗下公司GSRCAPITALAdvisors合作外，还分别涉及天津金沙江股权投资管理有限公司（下称"天津金沙江"）、湖北长江金沙江产业投资基金合伙公司（有限合伙）（下称"湖北金沙江"）、北京世纪金沙江资本投资管理有限公司（下称"北京金沙江"）。金沙江资本旗下子公司众多，有关各子公司在合作中的明确权责，外界仍存困惑。
同时，上述3家公布的通告均有相关提示，声明本次和金沙江资本的合作仅是意向框架协定，约定的合作事项能否顺利执行存在不确定性，正式实行尚需进一步协商后签署相关正式合作协议。
而此次金沙江资本总投资125亿元建设的AESC总部及生产基地落地镇江新区，上述公司是否有资本牵扯其中尚未有明确通告发出。
业内人士普遍认为，利益是资本运作的核心，由于上述参和公司参和并购尚具不确定性，预计未来或将有其它公司参和进来。
值得一提的是，今年七月，协鑫集团副总裁柳崇禧曾公开表示，协鑫打算整合了日产汽车旗下的电池业务，从而在我国大规模发展动力锂电池业务。虽然此后并没有更进一步的消息，但是依旧引人遐想。
❸、各地政府争夺之"乱"
根据此前传出金沙江资本收购AESC的消息显示，湖北省政府支持的长江产业基金将供应这笔收购所需的20%资金，AESC也将在湖北建厂。然而这次却被江苏镇江政府"截了胡"。
业内人士普遍认为，根据此前传出的消息，湖北省政府的参投是地方政府招商引资的一种行为方式。而AESC此番选择落地镇江，或也是金沙江资本在经过多方面比较、考量后的抉择。
有关AESC我国总部及生产基地签约落户镇江新区，某种程度上看，在新能源汽车产业不可逆转的大势下，各地新能源产业园区林立，各地政府也在"仰仗"自身的资源、区位、成本、产业配套、服务等优势争夺新能源汽车产业项目落户。
值得一提的是，TSLA在我国长期考察，本土化建厂选址迟迟未落，而广东、江苏等地落户传言四起，业内人士普遍认为是各地政府在资源、税费等优惠方面和TSLA没谈拢的原因。
当前，新能源汽车产业作为国家大力发展的战略新兴产业，除了国家层面的利好政策支持，各地政府也密集出台政策积极、打造锂电产业园区，支持新能源汽车及锂电产业的发展。据不完全统计，全国发展锂电产业园区已超过30个。
值得警惕的是，目前动力锂电池低端产量过剩信号已逐渐凸显，锂电产业园区有关动力锂电池产业落户的大力争夺追捧，低水平的重复建设或将引致行业过热发展。
资本参和收购AESC相关信息
➤金沙江资本拟10亿美金正式收购AESC
2017年八月八日，日产公布声明称，公司和金沙江资本达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗下电池业务及相关生产设备。此次双方签订的买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司AESC，还包括日产位于美国和英国的电池生产业务、以及部分日产位于日本的电池开发和工程业务。
➤尤夫科技拟1亿美金参和收购AESC
尤夫科技的合作方为GSRCAPITALAdvisors、天津金沙江。协议规定，在AESC落地我国大陆时，公司的控股子公司智航新能源若拓展软包汽车动力锂电池产业，有望嫁接AESC的软包锂电池技术。
➤骆驼股份拟1亿美金参和AESC并购
骆驼股份的合作方为GSRCAPITALAdvisors、湖北金沙江，协议则约定，参投成功后，AESC将协助骆驼股份培养研发、生产团队，完善公司现有的新能源电池生产线。
➤宁波华翔助推AESC在华扩产
宁波华翔的合作方为GSRCAPITALAdvisors、北京金沙江，通告显示，GSRCAPITALAdvisors拟和北京金沙江成立电池技术"合资公司"，宁波华翔还拟增资1亿元，获得"合资公司"30%股权。同时，"合资公司"计划设立AESC(我国)，宁波华翔也可以直接投资方式入股AESC(我国)。
