二月九日，安达科技通告称，公司2017年营业收入10．1亿元，同比上升18％；净利润2亿元，同比下降24％。
安达科技表示，报告期内，公司的磷酸铁锂材料销售较上年有大幅的上升，但毛利率和净利润较上年下降，重要原因有以下方面：
第一，2017年年初，受新能源汽车产销量的下降的影响，动力锂电池公司普遍开工不足，重要电池材料生产公司的生产压力加大，由于竞争的加剧，导致动力锂电池正极材料价格下降；
第二，生产正极材料的重要原材料电池级碳酸锂价格上涨，导致磷酸铁锂的成本上升；
第三，由于国家最新的新能源汽车补贴政策要求，商用车运行3万公里以上才能申请相关补贴。由此，整个行业的账期拉长，导致报告期内经营活动现金流减少。
安达科技2017年的业绩表现和前三年有较大的差异。
据2017年底安达科技公布的创业板首次公开发行股票招股说明书显示，2014年、2015年、2016年公司主营业务收入分别为7117．52万元、20724．47万元、91169．84万元，实现归母净利润分别为1636．14万元、4945．16万元、26571．01万元；2015年、2016年营收及净利润分别同比去年上升191．18％、339．91％和202．25％、437．31％，呈现爆发式上升。
经过几年的迅猛发展，安达科技已经成长为磷酸铁锂材料领域的巨头公司，但行业形势多变（如同安达科技对业绩变动原因所说的那样），让包括安达科技在内的以磷酸铁锂为主营业务的材料公司都面对着多重压力和挑战。
不过，这种不利局面在2018年或有所改变。据了解，在物流车领域，由于2018年补贴大幅退坡是大概率事件，车企有可能放弃使用三元电池，转而规划选用价格相对低的磷酸铁锂电池。
二月七日，在接受投资者调研过程中，动力锂电池领军公司国轩高科也表达了自己对磷酸铁锂电池应用前景的看法："公司在快速推进三元电池技术提升和产量扩张的同时，有关未来磷酸铁锂电池的更大规模市场应用依然充满信心。"其坚信，未来几年高性能磷酸铁锂电池将在储能电池和物流车市场展现出强大的生命力。
可以预见，在下游应用规模扩大拉动下，未来磷酸铁锂材料成长空间依然值得期待。
