锂电池一般分为锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池因可充电且能量密度高，其应用越来越广泛，但是锂离子电池的安全性是抑制锂离子电池及相关行业（如新能源汽车）发展的瓶颈。锂离子电池内部的电解液是易燃液体，电极是可燃材料，锂电池在过充、短路、过热、穿刺或碰撞等情况下发生热失控，容易起火甚至爆炸，手机、电动自行车或电动汽车因电池着火引发火灾的案例时有发生。所以，我们必须要做好锂电池的防火准备，建立具有战略纵深的多道防线。
第一道防线
电池内部尽可能使用不可燃或难燃材料让电池具有本质安全性能，而电池外部则需要对电气系统进行安全设计，防止发生导致电池过热着火的各种诱因，比如过充、短路、撞击等，这是锂电池防火的第一道防线。
第二道防线
当第一道防线被突破后（比如电池管理系统发生故障未能及时切断充电电源），电池温度升高，监控系统中的温度传感器或气体、烟雾探测器等应及时发现故障并报警，提醒工作人员处理故障，消除火灾诱因。此为第二道防线。
第三道防线
当故障未及时处理、第二道防线被突破后，电池燃烧（阴燃）已无法避免，此时消防系统要做的是将燃烧限制在发生故障的电池盒（或箱）内（containment)，并能隔离相邻的未着火的电池和设备，避免火势扩大（isolation)。由于锂离子电池热失控后温度极高，现有的非水系灭火剂如气体、干粉无法将电池温度迅速降下来，灭火效果不太理想。因此将电池防火目标设定为控火（controlledburn-down)，是一种比较现实的方案，技术经济性较强。此为第三道防线。
如果控火失败火情扩大，对人员财产安全造成严重威胁，则需要启动在车内安装的固定式水基灭火系统或等待消防队来灭火。
一般来说，第一道和第二道防线由电池制造商或电动汽车制造商考虑。作为消防专业人士，可为客户建立牢固的第三道防线，根据电池的具体型号规格性能进行方案定制，方案所使用的部件来自世界各地，不限于某一种设备或材料。
