昨日记者从新津获悉，CATL新能源科技股份有限公司（以下简称"CATL"）位于新津天府智能制造产业园内的动力/储能电池生产基地已正式投产，年产量为10GWh锂电池，按100千瓦时/台车计算，可配套10万辆新能源车。据了解，CATL是全球领先的新能源创新科技公司，其动力锂电池使用量2017-2020年蝉联全球第一，和TSLA、宝马等知名车企均有合作。
"CATL新津项目的建设和投产，使产业功能区内新能源汽车产业实力更强劲。"天府智能制造产业园管委会主任郑红介绍，目前天府智能制造产业园已集聚CATL、银隆新能源、大洋电机、中材科技、氢车熟路等新能源公司，正形成集研发、制造、后市场服务于一体的新能源汽车产业链。
从开建到试生产仅用时5个月!
走进CATL在新津设立的子公司——成都市新津时代新能源科技有限公司（简称"新津时代"），记者看到，一条条生产线开足马力加紧生产，满载锂电池产品的大货车不时从厂区驶出。
"CATL在新津建设项目，是看中这里的产业基础和发展空间，也有意以成都为基地，开启在西南地区的重要战略布局。"新津时代相关负责人表示。
2021年二月，CATL在新津投资30亿元，使用产业载体约13万平方米，建设锂电池生产基地项目。"锂电池市场快速上升，面对应接不暇的市场订单，急需一条能够快速投产的生产线。"因此，新津项目在天府智能制造产业园内，利用现有厂房进行改造建设，经过5个月的厂房改建和设备安装调试，于今年八月进入试生产阶段。
"新津区为我们供应了有一定基础的载体设施，大大节约了建设时间，整个项目从开始建设到试生产只用了短短5个月。"该负责人说。目前5条生产线已全部开动，形成年产量10GWh的锂电池生产规模。
车间宽敞工作人员却寥寥无几？
车间内宽敞明亮整洁，工作人员却寥寥无几，更多的是强有力的机械手在不停工作……在相关负责人的带领下，记者沿参观通道参观了新津时代的一条生产线。
"在新津建设的这个项目，厂智能化、数字化程度高，一条生产线有3600个质量控制点，显然，这不是依靠人力可以实现，而是大数据平台在对整个制造过程进行管理的。举个例子，我们的MES系统对每个电池收集数据达到1万多个，能全面监测和控制电池的质量。"该负责人介绍，新津时代使用的是全球领先的锂电池生产线，目前5条生产线所用设备有400余台，全部开足马力生产。
据了解，目前新津时代生产的产品，正是CATL的代表产品——磷酸铁锂280Ah储能电芯，该产品拥有国际领先技术，通过国内外多项标准，应用于大型风光储能、调峰调频类储能等多种应用场景，覆盖国内外重要储能市场。
继续完善新能源汽车产业链条
随着碳达峰、碳中和成为全球共识，新能源产业迎来重要发展契机。天府智能制造产业园管委会主任郑红表示，产业功能区内不仅引入了许多优质的新能源公司，而且公司间互相合作，共同推动新能源产业发展。比如，银隆新能源和大洋电机签约合作后，双方共同研发氢燃料动力锂电池、氢燃料车、新能源汽车动力总成系统等产品，已成功下线了首台银隆氢燃料动力锂电池车。
而CATL"加盟"新津后，也和天府智能制造产业园内的硅宝科技签署了《合作框架协议》，双方将充分依托各自行业背景和资源、技术优势，共同开发提升电池性能的新材料。"这些公司同为新能源汽车产业链上的参和者，相互之间发生‘化学反应’，是我们乐意看到的。"郑红表示，下一步，还将加大项目招引力度，继续完善新能源汽车产业链条。本报记者李娟
