据路透社报道，SKInnovation的电池部门SKOn正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂(LFP)电池。
SKOn的CEO表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。这也是SKOn决定开发磷酸铁锂电池的重要原因。
实际上，除了SKOn之外，韩国电池制造商LG新能源于上月表示了将开发磷酸铁锂电池，另外三星的SDI似乎也有意向进军磷酸铁锂电池业务。目前我国电池制造商CATL和比亚迪也在加紧布局磷酸铁锂电池业务。
过去，磷酸铁锂电池长期以来一直被许多汽车制造商所忽视，因为它们的能量密度较低——这就导致了没办法供应更长的续航里程。但现在由于钴、镍和锰等电池原材料的价格持续上涨，三元锂电池成本也持续攀升;相比之下更便宜、更稳定的磷酸铁锂电池受到越来越多的关注也就不奇怪了。
一、多家车企看好磷酸铁锂电池SKOn称2025年或上市固态电池
现在已经有越来越多的车企盯上了磷酸铁锂电池这个香饽饽。
TSLA已经向CATL大规模订购了磷酸铁锂电池。上月TSLA在第三季度财报电话会议上表示，未来所有在我国制造的标准续航版车型都将配备磷酸铁锂电池。除了CATL之外，还有传言称TSLA也已向比亚迪下了磷酸铁锂电池的订单。
大众汽车也表示将把磷酸铁锂电池用于即将推出的MEBEntry车型上。奔驰亦透露出了将在低价位的电动汽车型上改用成本更低的磷酸铁锂电池的消息。
磷酸铁锂电池风头正劲，这也难怪SKOn准备在这一业务上大展身手了。据悉，SKOn的前身是SKInnovation于今年十月份刚刚拆分出来的电池部门，该公司预计明年将可以实现电池业务的盈利。
除了磷酸铁锂电池之外，SKOn还计划开发固态电池产品。据悉，SKInnovation日前和美国固态电池公司SolidPower签署了开发协议并向其投资了3000万美元(约合人民币1.92亿元)。建立合作关系后，双方将联合生产一种能量密度至少为930Wh/L的车规级固态电池。
SKOn方面表示，这款固态电池假如进展顺利，预计可以在2025年推出市场。
二、Q3电池业务收入超44亿元2023年总产量将超85GWh
SKInnovation大刀阔斧地开展新电池业务并非盲目自信。据悉，今年第三季度SKInnovation的电池业务收入约为6.01亿欧元(约合人民币44.58亿元)，创下了新纪录。和去年同期相比，其电池业务营业额共上升了68%。
SKInnovation表示电池销量的上升重要得益于我国盐城和惠州厂的产量。前述两家厂于今年上半年开始正式量产，并且产量还在不断提升。
鉴于电动汽车产业的飞速发展，SKInnovation也看到了电池业务的广阔前景。他们表示，SKOn的目标是到2023年实现年总产量超过85GWh，到2025年超过125GWh。
结语：电池行业依旧大有可为
随着汽车四化深入发展，电气化已经成为全球汽车发展的一个重要方向。汽车电气化飞速发展的背景下，作为上游产业链的电池供应商们也迎来了水涨船高的利好市场。
磷酸铁锂电池受到热捧的背后其实是车企们有关性价比更优越的电池的需求;未来电池行业将会涌入更多玩家，各大电池制造商各显神通，谁能打下金字塔的优秀?只有时间能告诉我们答案。
