据外媒报道，十月十四日，美国商用电动汽车制造商ElectricLastMileSolutions(ELMS)表示，该公司已和CATL签署电池供应协议，CATL将在2025年前为其供应电池。
这项交易的财务条款并未披露。九月，ELMS在其位于印第安纳州米沙瓦卡(Mishawaka)的厂开始生产Class1小型商用电动汽车，并采用了CATL供应的电池。
根据协议，CATL将为ELMS供应封装技术更简单的磷酸铁锂电池(LFP)。和其他电池中的钴或镍基阴极相比，LFP的材料更便宜、更安全。
ELMS发言人表示，CATL将在美国建造一家电池厂，为ELMS供应电芯，然后将其运往ELMS印第安纳州厂组装成电池组。
ELMS副首席财务官RobSong在声明中表示，"我们在极具挑战性的供应环境中，确保了电池供应，这是公司发展中重要的里程碑。"
为了遵守更严格的碳排放规定，汽车制造商加快向电动汽车转型。电池制造商正在提高产量，以满足全球不断飙升的需求。拜登总统为了提高美国和我国竞争的竞争力，已将支持电动汽车的推出作为美国政府的优先级任务。
CATL尚未宣布将在美国何处开设一家厂，但去年在美国肯塔基州的格拉斯哥(Glasgow)购买了一家厂。2020年九月，美国肯塔基州官员为了鼓励CATL在当地建电池组厂，提出了一系列激励措施。
CATL已在美国设立了销售办事处，为TSLA、大众和通用等众多汽车制造商供货。此前拒绝就进军美国市场的计划置评。
今年六月，ELMS公司通过和一家特殊目的收购公司(SPAC)反向合并上市。八月，ELMS表示，尽管受到了新冠肺炎疫情和整个行业面对的供应链问题的影响，该公司今年仍有望生产1,000辆厢式货车。
这款Class1小型商用电动汽车的起价为3.4万美元(未计入美国税收抵免)，ELMS计划在2022年下半年生产一款更大的Class3卡车。
