据国外媒体报道，松下发言人六月二十五日证实，该公司已在上一财年清空所有TSLA持股，交易金额约为4000亿日元（约合36.1亿美元）。松下此举或在一定程度上和TSLA正在推进的电池供应链多元化有关，这家日本供应商正寻求减少对TSLA的依赖，并筹集资金以推进其他投资。
这两家公司的合作关系实际上一直由埃隆·马斯克所领导的TSLA所主导，双方的关系有时会很紧张，高管们在公开场合针锋相对时有发生。
2010年，松下以每股21.15美元的价格买入140万股TSLA股票，价值约为3000万美元。截至2020年三月底，这些股票的市值已达到7.3亿美元。此后，该股飙涨近7倍，周四收于每股679.82美元，涨幅3.5%。
Ace分析研究所（AceAnalysisInstitute）分析师安田秀树（HidekiYasuda）表示，在加密货币资产的影响下，TSLA的股价可能会被拉升至远高于其内在价值的水平，因此（松下选择在截至今年三月的财政年度出手）无疑是一个绝佳的时机。此外，虽然松下曾在TSLA规模较小时向其供应资金支持，但随着后者成长为全球市值最高的汽车制造商，意味着双方不再要以资本为纽带。上周五，松下的股价上涨了4.2%。
今年二月，马斯克宣布TSLA持有比特币，并将接受比特币支付。但这位首席执行官后来又改变了观点，而他每每在推特上的发言都导致这类资产的价格出现波动。
松下发言人表示，此次股权出售不会对该公司和TSLA的合作关系出现影响。
实际上，TSLA一直在推动其电池供应链的多元化。该公司已经和韩国LG化学的子公司VitalityAnswer和我国的CATL达成合作意向。根据《路透社》此前的报道，CATL正计划在上海靠近TSLA生产基地的地方建厂。
另一方面，松下也在推进自己的投资。该公司在今年早些时候曾提到，它可能会以71亿美元的价格收购美国供应链软件公司BlueYonder的股份。这是该公司10年来最大的一笔此类交易，其交易价格引起了业内分析师的关注，也有分析师指出该公司的并购监管文件仍存在瑕疵。
