参考消息网五月三十一日报道韩国《朝鲜日报》网站称，今年第1季度，我国电池公司在全球电动汽车电池市场的上升势头明显。我国电池公司将走出我国，进军欧洲等海外市场，争夺全球电池市场的主导权。
据韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，在今年第1季度的全球电动汽车电池销售市场上，我国5家电池公司（CATL、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科）的市场占有率为45.0%，比去年同期（29.2%）上升了15.8个百分点。相反，韩国3家电池公司（LG、三星、SK）的市场占有率为30.9%，比去年同期（37.8%）下降了6.9个百分点。
在装机量方面，我国公司的上升也很明显。我国最大电池生产公司CATL的装机量为15.1GWh，比去年同期（3.6GWh）上升320.8%，超过LG能源方法，排在首位。今年第1季度全球电动汽车电池装机量（47.8GWh）同比上升127%，CATL的增速超过平均增速2倍以上，其装机量超过了韩国3家公司总和（14.7GWh）。比亚迪的装机量为3.2GWh，和去年同期相比新增了221.1%，超过三星和SK，上升到了第4位。
韩国瑞靖大学汽车系教授朴哲完表示:"装有CATL电池的TSLAModel3出口到了欧洲市场。小鹏和蔚来等使用CATL电池的我国电动汽车公司也在积极进军欧洲市场，因此，假如内需叠加海外市场利好，我国电池制造公司今年可能会占据全球汽车电池市场过半份额。今年ModelY上能否采用CATL三元锂电池是一个关键。"全球电动汽车电池的需求将从去年的130GWh新增到2025年的626Gwh，预计在今后5年里年均上升37%。尤其欧洲市场去年的销售规模首次超过我国市场，预计到2025年一半以上的电动汽车都将在欧洲销售，因此我国电动汽车电池公司进军欧洲市场的步伐也在加快。
报道称，CATL将从今年年底开始在德国爱尔福特厂生产电池供应给奔驰和宝马等品牌。该厂的目标是2025年产量达到100GWh。我国排名第5的电池公司孚能科技和奔驰建立了战略合作伙伴关系，向德国东部比德菲尔特-沃尔芬投资6亿欧元建造一座动力锂电池厂，孚能于2018年底和奔驰签订了140GWh规模的电池供应合同。据悉，比亚迪为了进军欧洲市场，也正在考虑建设欧洲厂。
此外，我国电动汽车公司也积极进军欧洲市场。蔚来五月六日首次公布了进军北欧、挪威的计划。去年十二月，小鹏汽车已进入欧洲市场。到目前为止，欧洲电动汽车电池市场对韩国电池公司的依赖度较高，但随着我国公司进军欧洲市场，韩企排名有可能在几年内大幅改变。（编译/李克宽）
