如何检测锂离子电池的最高故障温度
第四届国际互联网大会在乌镇开幕，展示了我国和国际互联网开展的一批前沿技术和创新成果。新能源汽车和智能无人驾驶汽车是观众关注的焦点。随着汽车行业的快速发展，虽然新能源汽车和主动驾驶技术逐渐被大众所接受，但是如何解决电池引起的安全问题已经成为汽车行业的一个新课题和难点。锂离子电池作为汽车的重要组成部分，其功能的好坏直接决定着最终用户是否满意，因此，全面检测锂离子电池故障，供应安全可靠的锂离子电池，关于新能源汽车还是智能无人驾驶汽车尤为重要。
那么如何测试锂离子电池的故障呢?国内某汽车检测机构将锂离子电池安装在加热板上，进行充放电测试，检测汽车锂离子电池故障。一般来说，当电池被加热到100度以上时，它就会失效。一些着火;有些人甚至爆炸。因此，在测试过程中，快速直观的检测电池的最高温度是最重要的。
那么如何快速直观的测试电池的最高温度呢?它成为一个大问题车辆测试研究所,该研究所现在测试方法是使用热电偶检测电池的温度,但只要一个采样点,所以热电偶的温度检测到争端的消歧是最高的电池,高密度的需求重复抽样,干预评估失效电池的温度最高,给测试带来了很多麻烦。
现场使用了FLIRA655sc红外热像仪
那么如何快速、直观、准确地检测出锂离子电池的最高故障温度呢?尝试使用车辆测试研究所FLIRA655sc红外热像仪来取代传统的热电偶,锂离子电池的失败测试,结果获得了意想不到的结果,使测试人员能够快速、直观、准确地判断电池高温,防止反复使用热电偶测试抽样估计烦恼的锂离子电池失效温度最高。
那么，FLIRA655sc红外热像仪是如何快速准确地检测锂离子电池的最大失效温度的呢?这是由于A655sc强大的功能。A655sc内置非致冷探测器,打开窗户与焦平面阵列用于200Hz高速成像功能,可以很容易地集成和GenICamGigE愿景协议,实时读取和温度,并积极跟踪和捕获分析点,最高温度区域允许人员通过红外热图像快速、直观、准确地找到故障温度最高的锂离子电池。
与传统热电偶相比，FLIRA655sc红外测温仪无疑是锂离子电池失效测试的正确选择。
