1、安全措施一：软件BMS保护板，远程安全监控
如今国内电芯制造水平还达不到日韩一致性精度，电芯本身就存在一定的安全隐患，假如仅仅搭配纯硬件BMS板做保护，这类电子部件都存在失效的概率，一旦BMS失效，则必定会发生安全事故。
绿源的解决方法是，加入远程数据传输模块，实现整车关键电气部件数据互联，其中就包括锂离子电池的充放电数据。通过总部的数据监控平台，预判电池失效模式，提前告知用户并快捷服务，将安全隐患消除在萌芽中。
2、安全措施二：改良结构，提升锂离子电池安全性
与电动汽车相比，电动自行车的锂离子电池使用环境更加恶劣。整车减震性能差；骑行路况复杂；整车经常被置于户外，电池也会直接暴露在外，经历风吹、日晒、雨淋。
绿源自主设计了全密封透气干燥防进水、防潮气结构，内部采用高导热系数硅胶填充，在提高内部电芯和BMS板抗震等级的同时，也进一步加强了防水、防潮性能。同时做到了电池内部各电芯之间实现均温目的，保障电芯一致性，进而提高整组电池的使用寿命。
3、安全措施三：双向握手识别电路，确保电池不乱用
市场上电动自行车基本都是直通式输出方法，给用户滥用电池供应了便利。如将锂离子电池用于铅酸车，即铅改锂销售；或用作试车宝，用于铅酸车试骑；还会出现维修人员用铅酸控制器或充电器替代出现故障的锂电车控制器和充电器。这些都是铅酸电池时代留下的不良习惯。锂离子电池一旦误用在铅酸车上，由于铅酸控制器存在EABS反充电，且与锂电欠压点不一致等均会给锂离子电池造成安全隐患。
绿源的对策是，在锂离子电池BMS板和控制器之间、在BMS板和充电器之前均新增了双向握手识别电路，只要不互相匹配，锂离子电池就会关闭充放电回路，不允许非法控制器放电、非法充电器充电，减少因外部因素导致的锂离子电池安全事故。
4、锂电安全措施四：PGR电机防止锂离子电池反充电
EABS反充电，关于铅酸电池是一个非常好的利益点，但关于锂离子电池来说，反而成为安全隐患点。
