理论上讲，电动汽车锂离子电池组过充会损伤锂离子电池的；一般充电器都是带有充电保护的，所以使用正规厂家充电器是安全的，不会过充；假如充电器质量不好，会出现过充问题，很危险的。
假如受温度因素影响或意外因素影响，充电电压出现波动，平稳被打破，就有可能充爆电池。
电压小幅、长时间波动而导致锂离子电池组过充而影响电池寿命，这是最有可能的。过充导致续航能力下降，过充会导致大量的气体冲刷电池的极板，导致活性物质脱落，最终降低锂离子电池组寿命。
一般新买的电动汽车电池是新的，容量也大，充电会时间长一些，会达到10小时以上不变灯，以后会越来越快，大概2个月后会减少到6小时，之后就恒定了能持续半年左右，电池容量会继续衰减，1年后3-4小时就可充满，当然电池也差不多该换了或要维护了。
通常情况下，假如是全新的电池，而且使用配套的充电器，那么充电器会有过充保护装置，当电池充满后，便不会再给电池充电。这时，即便不拔下电源插头，电池也不会过充。
但是，假如没有使用配套的充电器，或者充电器有故障，或者电池已经老化，那么过充保护装置就可能失效。建议，给电动汽车锂离子电池组充电，尽量不要超过4小时，以免对电池造成伤害，甚至引发火灾等事故。
一般锂离子电池组在充电满后自动转绿灯，这个时候会一直小电流充电，以保证电池的安全性。充电时间最好是按规格书上面写的，48V/20A的锂离子电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，假如是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。
