在新能源汽车的序列中，燃料电池与锂动力电池和混合动力电池并列为当代三大动力体系，总部位于温哥华的巴拉德公司既是世界上第一个推出燃料电池电动车的企业，也是世界最大的燃料电池公司。
近日，公司对外宣布，其位于德国的欧洲总部即将开业。这表明了其借助传统优势领域扩大欧洲市场的态度，从历史上看，成立于1979年的巴拉德动力系统公司一直致力于氢燃料电池产品一体化应用，拥有相关专利650项，电池应用市场有备用电源、住宅热电联产和重型应用，公司的传统销售市场在日本、德国、美国和加拿大。这次在德国分公司基础上建立欧洲总部可以看出其一贯“传统”。
自1993年以来，巴拉德对汽车燃料电池的研发和生产一直未停，但由于纯动力电池的技术发展，锂电池具有极大的便利性，而油电混合动力则更接近实用，因此，氢燃料电池在汽车产业链上的推广遇到阻力，尤其是储氢技术的发展成为主要制约，体积小的氢燃料电池开发明显滞后。
因此，巴拉德公司又开始注意向其他储能领域的转变，如风水储能系统的应用。扩大在德业务正是双方各取所需的结果。
到2010年底，德国风电等可再生资源电力已占其总电力的20%，在可再生能源迅猛增长的情况下，储能需求也迅速扩大。德国政府甚至希望到2050年有80%的电力由可再生资源生产。为此，德国经济、环境、科技三部共同启动了为数达2亿欧元之巨的资金，以资助德国能源存储技术的研发项目。
不但如此，德国总理于今年还批准了相关协会提交的动力汽车发展计划，决定对新能源汽车产业提供1.8亿欧元的资助，想在未来将其产品扩大到西欧国家，因为西欧国家民众有较强的购买能力，这些措施都为巴拉德公司带来了展望，有人甚至认为，在锂动力电池并未明确为新能源汽车上的唯一扶持类动力时，氢燃料电池有机会在德国和西欧市场上奋力一搏。
