怎么判断检测电动汽车锂离子电池容量？
1、以电压表加负载来检测电池容量
检测锂离子电池容量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查电池容量是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部出现大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯(负载电流10～15A)、按喇叭(负载电流6～12A)，电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
2、用比重计检测电池容量
也是一种常用的方法，一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/L;假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/L则蓄电池存电量不足，要充电;假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量电池电解液的比重就能了解电池的容量，也可以进一步判断电池的状况。
如何识别虚标容量的锂离子电池产品？
锂离子电池的可重复充电次数也是有限制的，一般是500到1000次不等。因此，保养成为锂离子电池寿命长短的关键因素。基于锂离子电池的特性，我们把保养技巧归结为以下几点：
1、不要让锂离子电池的电量少于3%（推荐在20%以下就开始充电）
2、锂离子电池电量为1%时就可以成为深度放电，必须防止深度放电。因为深度放电直接影响锂离子电池的使用寿命。
3、长期（超过3个月）不使用锂离子电池的时候，应充电至50%的电量保存。
