继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日广东发文明确提出推进氢燃料电池汽车产业化。6月14日，广东省发布了《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》的通知，广东省将从新能源汽车充电、加氢基础设施建设，推进产业集聚发展等方面进行了指引，并取消对新能源汽车的限牌限行。
据悉，意见要求大力推进氢燃料电池汽车产业化，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度，2018-2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中30%用于支持氢燃料电池汽车推广应用(具体额度根据年度推广情况确定)。
各市对2018年1月1日起在省内注册登记的氢燃料电池汽车，可按燃料电池装机额定功率进行补贴，最高地方单车补贴额不超过国家单车补贴额度的100%。各级财政补贴资金单车的补贴总额(国家补贴+地方补贴)，最高不超过车辆销售价格的60%。
与此同时，大同、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。
截至目前，已经有超过20个省市明确要推动氢燃料电池产业发展，仅上海、盐城、武汉、佛山和苏州的规划就显示，到2020年我国燃料电池汽车产能将接近1万辆。
高工产业研究院(GGII)认为，在政策大力支持，及海外技术不断引进、核心原材料及工艺持续提升的进程中，中国氢燃料电池汽车产业有望在物流车、商用车等细分领域率先取得突破，这将很大程度推动国内燃料电池汽车产业链的发展。
下面就来看看本周燃料电池领域有哪些新动态：
01福特与戴姆勒将关闭燃料电池合资公司
海外媒体报道，福特汽车公司和戴姆勒公司正在逐步关闭为开发燃料电池技术而设立的合资企业，两家公司都计划在各自内部研发燃料电池汽车。
“福特将在2018年夏季之前完成燃料电池堆的内部开发，同时关闭与戴姆勒的合资公司。但两家公司将继续探索合作开发燃料电池组模块的方法。”福特在6月13日的一份声明中表示。
02奥迪携巴拉德推燃料电池项目
近日，奥迪宣布延长与巴拉德电力系统公司就燃料电池的研发合作，合同延期了3.5年至2022年8月，预期该合同的总价值为6200万-1亿美元(3.9亿-6.4亿元人民币)。
奥迪和巴拉德电力系统公司在2016年结成了合作伙伴关系，共同在研发燃料电池车的HyMotion项目中协力合作。该项目包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计。
03壳牌与HTEC推加拿大首个加氢站
外媒报道，壳牌和氢能技术能源公司(HTEC)在加拿大推出了首个氢燃料电池电动汽车零售氢燃料补给站。该站位于格兰维尔街(Granville)8686号，是加拿大首个向公众开放的零售氢燃料汽车补给站，也是壳牌和HTEC计划在温哥华开设的三个补给站之一。
04中国首个氢能研发中心成立
中国航天科技集团有限公司信息显示，中国首个军民融合氢能工程技术研发中心已在该集团组建成立。据介绍，该中心将依托中国在航天氢氧火箭发动机和氢的生产、储运和供应等技术领域的积累，不但可以推动氢燃料电池汽车等产业发展，还有助于依靠军民用共性关键技术攻关，加快推进200吨级液氢液氧重型火箭发动机研制。
05现代向丹麦交付2辆FCEV
外媒报道，近日现代汽车丹麦向2位哥本哈根部长(社会服务部长和就业融合部长)交付2辆氢燃料电池汽车(FCEV)，将被用作为市长官方出行的主要交通工具。
06前5月国内氢燃料电池客车累计生产173辆
根据合格证产量统计，今年前五月国内氢燃料电池客车共计生产173辆(去年同期只有10辆)，其中5月份生产燃料电池客车116辆，主要由福田欧辉、佛山飞驰、南京金龙、成都客车和上汽大通等几家主机厂生产。
