缓解上游资源对外依存度较高情况
废旧动力锂离子电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，动力锂离子电池的回收利用有关有效地实现资源循环利用至关重要。完善的动力锂离子电池回收体系有关有效降低电池加工成本、规避上游原材料稀缺和价格波动风险，以及保证我国新能源汽车产业健康稳定的可持续发展有着重要意义。
随着动力锂离子电池累计配套量的不断新增，动力锂离子电池业有关锂、镍、钴等资源的需求越来越大。全球锂、钴、镍资源的分布集中度较高且寡头垄断特点显著，以上几种资源的价格也一直呈现出波动式上升的趋势，就目前我国动力锂离子电池上游资源的发展情况来看，锂资源虽然丰富却禀赋不佳，镍、钴资源则相对匮乏。因此我国锂、镍、钴等资源要大量进口，对外的依存度较高，对我国动力锂离子电池业长期稳定的发展有一定影响。
比亚迪董事长兼总裁王传福曾将从废旧动力锂离子电池中提取的锂、铜和钴比作宝藏。专家解析，三元动力锂离子电池内含有丰富的镍钴锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上可以实现每吨大约4.29万元人民币的经济收益，具有一定的经济可行性。有关机构预测，预计到2025年，三元动力锂离子电池拆解回收将占整个动力锂离子电池回收市场规模的77.5%。
未来可期动力锂离子电池回收市场空间巨大
伴随着新能源汽车的大规模量产，动力锂离子电池回收市场将拥有巨大的潜在空间，2018年，动力锂离子电池回收市场规模约为4.32亿元人民币。伴随着我国新能源汽车的大规模推广，有机构预测到2025年，我国累计报废动力锂离子电池将达到35万吨，动力锂离子电池回收市场规模将达到203.71亿元人民币。其中，磷酸铁锂梯次利用价值将达到25.75亿元，三元锂离子电池回收拆解价值将达到177.96亿元。
目前我国动力锂离子电池还未完全进入规模化的退役狂潮，多数动力锂离子电池回收公司的废旧动力锂离子电池重要来源于电池厂商加工过程中的不良品，以及十城千辆工程推广车辆的退役电池。当前，我国动力锂离子电池回收的技术相对成熟和稳定，根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，湿法冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%；火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于97%。据有关机构预测，预计2019-2025年累计镍、钴、锰、锂等金属回收的市场空间约为436亿元人民币。
动力锂离子电池回收公司应始终将履行社会责任放在首位，以赤子之心坚守环保底线。同时动力锂离子电池回收公司要遵循市场规律，不断完善动力锂离子电池产业链的可持续发展。动力锂离子电池回收公司通过与车企、电池厂商达成战略合作，绑定渠道方，抢占回收入口，向龙头地位发力。当动力锂离子电池退役的爆发期来临之际，动力锂离子电池回收领域也将迎来更大的利润空间。
