大洋彼岸的特斯拉汽车公司（TeslaMotors）在官方网站上公布了旗下动力电池的新一轮供应商名册。这份名单第一个显示的，便是来自于中国的一家锂电池公司——立方新能源。
携手大腕，发力“开放式平台”
“与特斯拉的合作，源于双方对前沿产品理念的契合。”5月25日，在位于高新区国投众普森工业园的办公室里，立方新能源总经理涂健如此回答。
众所周知，特斯拉是一家很“酷”的公司。所谓“酷”，一是公司对于前沿技术的孜孜以求，二是其产品总能领一时风气之先。
此次打动特斯拉的，是立方新能源的一款250瓦时/千克的动力电池。在特斯拉首席科学家杰夫教授的评估中，这款全新的电池将是特斯拉动力电池未来5年内高端研发的一个方向。
“这是第一份订单，在6月份可以全部交付。现在对方很看好这个项目，第二份订单也有希望在下半年下达。”涂健说。
其实，与特斯拉的合作，只是立方新能源的一步。从去年以来，这家企业已经和美国通用、巴斯夫、华为等国际大腕就锂电池的研发达成了众多的合作。
携手大腕，对立方新能源意味着什么？
在涂健的话语中，一个“开放式平台”的词汇被反复提及。“我们想打造的开放式平台，是基于公司与国际一流公司的合作，这样既可以盯住世界锂电池的前沿技术，又为公司的下一步发展布局。”
涂健说，眼下新能源电池领域，已成百花齐放态势。但企业能否在未来继续脱颖而出，靠大腕“朋友圈”的力量，不失为一条捷径。
“通过这个平台，我们可以为特斯拉、华为这样的国际大腕提供创意和支撑。这是一个动态的过程，我们一方面伙伴在变多，另外一方面，人家在锂电池研发上有新的动作，自然会在第一时间考虑到我们。”
去年，立方新能源推出的一款Jumpstar便携式汽车电池在新加坡热卖，便是源于这种开放式平台模式。
优质背后，研发人员占到公司1/4
作为一家在2014年才正式生产出货的企业，立方新能源无疑很年轻。
但年轻往往意味着活力。近两年来，这家新企业在瞄准市场供给侧方面，用创新精神来打磨产品，走出了一条宽敞大道。
“优质的产品必须要有创新底气。”涂健说，在立方新能源，塑造创新精神有一整套制度来保障。
公司自创立伊始，便组建了一支100多人的专业研发团队，几乎占到了整个员工人数的1/4。在2年多的时间、整个研发团队拿下了60多项国家及省级专利，部分专利项目甚至在海外实现注册。这些研发团队分散在国内，看似一个个活跃的小细胞。但碰到技术攻关，总部会通过邮件，以指令式的方式汇总各方意见，最终优选攻关方案。
此外，收集研发人员的“金点子”来提升产品品质、效率、安全，在立方新能源已形成一整套制度，极大激发了一线员工的热情和活力。
公司成立以来，共投入研发费用近千万元，已成型的手机锂电池、动力电池等新产品达到上百个。与此同时，公司年主营收入突破亿元。
