第一，不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。
第二，旅客可以携带为个人自用的锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一块备用电池不得超过以下数量：对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
第三，旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
第四，其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等，如做好防短路措施也可以随身携带。第五，等质总锂含量超过25克的锂离子电池，应按照《锂电池运输规范》(MH/T1020-2007)的标准，以货物运输形式发运。我们所使用的数字相机电池属锂离子电池范畴，生活中直接简称锂电。锂离子电池所处工作温度不得超过60℃，在此温度以上即会产生燃烧的可能，飞机货仓无空调制冷，温度较高，故有次说。
随身携带还要与相机分开，这是强迫症的智者之举。锂离子电池在不断的充电放电循环中，电池内部发生的微短路的可能性也越来越大，民航总部本来也想把随身携带都给禁了，考虑到这个堕落的时代，你已经无法脱离电池了，也就做出一个随身携带，置头顶的行李箱中，万一着火，即刻解决。试想飞机上的安防人员直接拿着你的摄影包整个滋到水里去，你的心不拔凉的。事实上电池和相机尽量分开携带不仅适用于旅途，生活中但凡没有紧急抓拍任务的尽量要做到这样。相机长时间使用后的电池生热是个让人难堪的问题，短路和长时间放电都会产生这效应，但凡遇到此类情况，最好马上取出电池散热。如电池太易于发热，就得送回维修检测，商家有无出现对电池掉包的伎俩了。
