通用汽车三月十一日宣布和一家锂金属电池初创公司达成了合作，以推动其电池开发工作，从而通过更小的电池组实现更长的电动汽车续航里程。
和通用达成合作的公司名为SolidEnergySolutions(SES)，该公司位于马萨诸塞州沃本市（Woburn）。双方达成的联合开发协议将帮助通用汽车降低车辆重量，这是通用在电动汽车开发上的一个关键目标。通用表示，到2035年时，其Ultium电池组的成本将比当前的电池组低60%，而能量密度可以达到当前的两倍。
通用表示，双方计划在SES的厂内建立一条生产线，并且在2023年之前推出原型电池。通用曾在2015年对SES进行投资，投资金额未对外披露。双方也没有对外披露本次新合作的具体条款。SES的其他投资者包括我国汽车制造商和通用汽车合作伙伴上汽集团、韩国电池制造商SKInnovation和美国应用材料公司（AppliedMaterials）。
电动版悍马（：GMC）
通用表示，未来基于Ultium电池组的车辆将使用该公司和SES共同开发的技术，今年秋天GMC品牌将推出电动版悍马皮卡，该车将成为首款使用Ultium电池组的车型。
通用全球电动化和电池系统执行总监KentHelfrich在接受采访时表示："对我们来说这是一个很好的机会，让我们可以用体积更小的封装电池获得更多的能量，从而在车内为其他技术腾出更多空间。"Helfrich表示，这笔交易不具有排他性，SES可以和其他汽车制造商合作。
通用在去年公布了Ultium，并将其视为削减电池成本和延长电动汽车续航里程的关键技术。当前通用正在和LG化学旗下的LGEnergySolution公司在俄亥俄州建设合资厂以生产Ultium电池，该厂的投资额达到了23亿美元。双方预计还将建设第二座厂，新厂的地址有可能在田纳西州。
通用在今年一月表示，他们计划从2035年开始，停止销售以汽油和柴油为动力的轻型汽车。该公司在去年表示，将电动汽车和自动驾驶汽车上投资270亿美元，并计划在2025年底前，在全球范围内推出30款电动汽车。
