近日，我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船"深海01"轮在广州顺利下水。这是国内首艘使用锂离子电池作为混合推进动力的海上公务船，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，有力保障深圳港的安全运行。
"深海01"搭载的正是CATL的锂离子动力锂电池系统，此次下水也标志着CATL首套海洋船舶动力锂电池系统成功下线。
CATL海洋船舶动力锂电池系统拥有官方首套"身份证"。2020年四月，CATL成为国内首家通过我国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力锂电池公司。
海洋船舶电动化面对复杂环境的挑战，对电池的安全性、可靠性有诸多严苛要求。CATL方面表示，从电芯到系统层级，都做到全方位保障产品的安全、可靠。电芯层面，每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能。系统层面，动力锂电池系统采用BMS三层架构，通过多支路设计，可灵活匹配系统电压和电量，当某一支路出现故障时，可独立切断故障支路，保障其他支路正常运行。同时，采用符合Ip67以上防护等级的电池包设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险。
CATL方面还表示，不久的未来，由CATL配套动力锂电池系统的豪华游轮、远洋科考船等也将陆续和公众见面。
