九月二十一日，彭博新能源财经公布的2020年锂离子电池供应链排名显示，中日韩排名全球前三。
彭博新能源财经称，我国电池产业之所以大获成功，一方面受国内高达72GWh的庞大电池需求的推动；另一方面，我国掌控了全球80%的电池金属精炼产量、77%的电芯产量和60%的关键原材料产量。
日韩两国在电池和四大关键原材料制造方面优势明显，但是在电池金属精炼和开采方面的影响力不及我国。和我国相比，日韩两国可通过环境和RII（监管、创新和基础设施）的优势弥补原材料供应链的劣势。
"过去十年，我国重金扶持电池供应链发展，辅之以激励政策，现今占据行业主导地位实属意料之中。例如我国电池制造商CATL，从默默无闻到世界领先仅用了不到十年。未来十年，欧洲和美国会试图打造各自的电池行业先锋，对在两地新增电池产量的亚洲电池大厂发起挑战。"彭博新能源财经储能研究负责人JamesFrith表示。
整体来看，目前中日韩三国的电池产业链发展的各项关键指标优于欧美国家。不过在未来几年，欧美等国的锂离子电池产业链将快速发展。
根据预测，到2025年，我国和日本仍然将是电池产业的头两位玩家，我国在电芯及关键原材料、市场需求等领域仍然占据全球首位。不过，尽管在电芯和原材料等领域排名将超越日本仅次于我国，但韩国的锂离子电池供应链排名会大幅下跌到第8位，美国和瑞典则会跃居到第三和第四，并且，共有5个欧洲国家进入产业链全球排名前十。
彭博新能源财经称，对2025年锂离子电池供应链排名的预期，是基于目前各国锂离子电池供应链的发展趋势。然而，假如某国出台了有针对性的政策和监管规则，则仍有足够的时间来提升排名。
"美国在2020年排名中位列第六，但今年大选后，局势可能出现转机。若美国加大对原材料的投资、推进新能源汽车普及，就有望在2025年赶超我国和日本成为第一。"彭博新能源财经表示。
