据electrek报道，TSLA正在上海加速建设"电池厂"，这是其超级厂建设的第二阶段。最近几周，TSLA加快了其在上海超级厂Gigafactory3的Model3投产步伐。
上周，疑似TSLA在上海超级厂内预生产的Model3被曝光，而也有消息称TSLA将于本周在我国才开始正式量产Model3。在等待量产确认的同时，TSLAGigafactory3也在扩张。
在过去的一个月里，TSLA开始在主厂周围建设新的基地。人们一直在猜测，TSLA打算如何处理这些被称为"超级厂3""第二阶段"的新建筑。
上周，路透社也报道称，TSLA已启动上海超级厂建设工作的新阶段，这表明该公司对其我国战略充满信心。根据公司的消息来源和文件显示，新的工程将包括电池组生产单元。
施工文件显示，这个"1.5期工程"包括一个生产车间和一个能源中心。工程预计在今年年底左右完工。TSLA此前并没有透露过这项工程。
现在更确切的消息来着我国媒体《环球时报》的报道，"一位接近Gigafactory3厂建设团队消息人士称，该基地将建造一座电池厂。同时，第二阶段的建设将比第一阶段完成得快得多。"
据报道，该电池厂的建设速度将快于一期工程，因为工人们只需几周时间就能在二期工程中架起支柱和屋顶桁架，而在一期工程中架起屋顶桁架则要数月时间。
Gigafactory3厂的第一阶段的重要建筑在大约六个月的时间内就完成了。今年一月，TSLA上海超级厂一期正式开工。六月份，TSLA已经在为新厂建设变电站。
值得注意的是，日前TSLA在我国注册了一家全资建筑公司，这是TSLA推进在华建厂计划的最新迹象。国家公司信用信息公示系统显示，TSLA在九月二十七日成立TSLA建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由TSLA汽车香港有限公司全资拥有。显然，TSLA建筑公司似乎和接下来的"2期工程"建设有关。
目前尚不清楚，"电池厂"是否意味着TSLA计划在这里生产电池电池或电池组。根据上月的报道，TSLA已和LG达成采购协议，未来国产版的Model3将使用由LG化学在南京新港开发区生产的供应的NCM811电池。
TSLA首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）最初表示，上海超级厂将生产电池和整车，从Model3到最终的ModelY。到今年年底，TSLA会从每月生产40000辆开始，分阶段快速新增量产。
上海超级厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年完全建设完成。第二阶段完工后，该厂的年生产量力将达到50万辆，较初期的25万辆新增一倍。
最近，有大量的证据表明TSLA正在着手建造自己的电池，包括收购了一家电池生产公司，以及几位TSLA高管在上次股东大会上几乎证实了这一计划。
