11月22日，松下电器CEO津贺一宏（KazuhiroTsuga）在公司战略简报会上表示，“目前，我们没有任何为特斯拉中国业务在中国建立一座生产工厂的计划。”
“是使用中国其他制造商的电池，还是从美国内华达州的1号超级工厂（松下与特斯拉合作业务）获取电池，这取决于特斯拉。”津贺一宏表示。
津贺一宏的这番表态反映出了松下对于与特斯拉的电池业务合作日趋谨慎，该合作尚未创造出稳定利润。
据了解，目前松下难以从公司与特斯拉的现有电池合作业务中赚取利润。松下近期公布的数据显示，特斯拉超级工厂1电池的产量正处于迅速攀升状态，但生产效率却在被不断拖累。
松下今年第四季度处于亏损状态，并表示其与特斯拉合作的电池业务亏损严重。
排除了松下，“中国特斯拉的电池供应商到底花落谁家”已经成为一个家常便饭的问题了。
此前媒体报道称，特斯拉与LG化学达成采购协议，未来国产版的特斯拉Model3将使用南京LG化学生产的NCM811动力电池。
还有消息称，特斯拉与宁德时代达成了初步协议，最快从明年开始在国产特斯拉汽车中使用宁德时代的电池，最终协议可能将在明年年中签署。不过，特斯拉对此予以否认。
业内人士认为，排除空穴来风，特斯拉用原配松下的电池可能性较大。
