TSLA在内华达州里诺市外的Gigafactory厂正在制造足够的电池组以满足公司电动汽车的需求，之前的产量情况一直是只能勉强维持。然而，根据彭博的报道，TSLA的电池合作伙伴松下公司认为它能够突破目前的天花板并帮助将产量提高到35千兆瓦时，以帮助消除这一瓶颈。
松下计划在2018年底之前新增三条额外的生产线，以协助新增Gigafactory的产量，但考虑到TSLA目前的情况，松下正在提前安装这些生产线，松下汽车部门负责人YoshioIto对此解释道。
Model3的生产量力一直是媒体和机构关注的焦点，因为它采用了一种独特的、更大的电池，而不是ModelS和ModelX中配备的常见的18650电池。
TSLA计划使用Gigafactory30%的生产量力来建造像powerwall这样的储能系统，正因为如此，该公司要更精打细算，挤出生产量力来满足电动汽车的电池需求。TSLA在我国的第二个Gigafactory正在进行中，未来可能会发生变化，但可能不会很快。首席执行官埃隆⋅马斯克(ElonMusk)已经将每周10000辆汽车的目标推向了明年，在这种情况下，我们似乎不太可能在此之前看到传说中的35000美元的Model3.
