近期，韩国市场研究机构SNEResearch公布八月全球动力锂离子电池公司装车量排名。
数据显示，2021年八月，全球动力锂离子电池装车量为25.2GWh，同比上升120.6%，环比七月上升11.5%。
宁德时代一枝独秀，八月装车量为8.6GWh，全球市占率高达34.0%，同比提升8.8个百分点。
LG新能源排名第二，装车量为5.4GWh，同比上升124.6%，市占率为21.5%。
松下装车量为2.3GWh，排名第三，上升率仅有22.6%，远低于平均水平。
此外，比亚迪、中航锂电、国轩高科的全球市占率也有不同程度上升，蜂巢能源首次跻身全球前十；SK创新、三星SDI、远景AESC等公司的全球市占率则出现下降。
除了整体规模扩大之外，动力锂离子电池市场集中度继续上升。
2021年八月，全球动力锂离子电池行业CR3达66.6%，同比提升0.4个百分点，环比提升0.6个百分点。
1-八月，全球动力锂离子电池装车量达162.0GWh，同比上升140%。
1-八月，我国公司的市占率随本土新能源汽车产业的快速发展，进一步提升，其中，宁德时代以30.3%居首，比亚迪以7.7%位居全球第4位。
韩国公司方面，LG新能源装车量为39.7GWh，市占率为24.5%，排名全球第二。SK创新排名第五，三星SDI排名降至第六。
SNEResearch称，韩国三大动力锂离子电池公司的前景并不乐观，包括宁德时代和比亚迪在内的我国公司的攻势预计不会很快消退。
