九月二十三日消息蔚来公布三元铁锂标准续航电池包（75kWh），相应车型将于今年十一月开始向用户交付。
据官方介绍，该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，可实现低温续航损失降低25%，电量估算精度与三元锂离子电池一致，以及应用了新一代CTP技术，制造装配简化10%，体积利用率提升5%，能量密度提升14%，达142Wh/kg。
搭载该电池包后，蔚来全系双电机高性能车型的NEDC续航均有所改变，其中ec6的续航至少为465公里，es6至少为455公里，es8至少为385公里。
IT之家了解到，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池具有不同的特点，三元锂离子电池的优势在于能量密度大，放电倍率大，性能好，但不足是安全性更低、循环寿命差；而磷酸铁锂离子电池成本更低、寿命高、安全性高，但相对能量密度低、耐低温性差，因此将两者结合，有着很好的互补性。
