摩托车电瓶平均寿命是多长时间

2021-03-25      20402 次浏览

正确保养下的电瓶可以用3年左右。


摩托车电池的保养方式如下:


1)蓄电池液面的检查与补充,摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时,不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。


2)蓄电池充电前的状态检查,检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白,或底部有物质聚积,或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净,可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。


3)蓄电池的充电,摩托车蓄电池保养中比较重要的一环,直接影响着蓄电池的寿命。充电时,电流不能太大,建议不要使用快充。充电时,非密封蓄电池应打开塞子,并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。


4)蓄电池充电后的检测,蓄电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。12伏蓄电池应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏,应予以更换。


质量好的电瓶,如果保养得当,寿命最少在三年以上,甚至用个五六年也是可以的。电瓶不怕用就怕长时间不用,如果长期不使用的电瓶一定要定期充电,充电要用小电流慢充,不可用大电流快充,放置时要放在干燥通风之处,温度不要过高或过低,对于有通气口的普通电瓶,要检查电解液面不能低于下线或露出极板,但也不可高于上线,要保持电瓶极桩的清洁,尽量避免电瓶过度放电等。


电瓶寿命一般是完全充放电300次。电瓶是一种消耗品,而且价格较高,因此正确使用和维护电瓶,延长电瓶的使用寿命,以达到物尽其用就显得非常必要。


电瓶寿命一般是以电瓶完全充放电次数计算的,这个300次是以电池容量下降至标称容量的75%来计算的,这个数据很重要,因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电,而是在实在没有办法使用了才充电,这时电池容量已经下降到标称容量的40%,也就是出现了过放电。


所以为了延长电瓶的使用寿命,就需要进行一定的维护、保养:


及时充电:电瓶放电后就开始硫化过程,12小时后就会出现明显的硫化,及时充电可以清除不严重的硫化。如果不及时充电,硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔,使电池内阻增大,减少电瓶使用寿命。


及时补水:电瓶是采用贫液式设计,在充电过程中会出现析气现象,致使电瓶里的电解液蒸馏水逐渐减少直至干枯。这样会造成电瓶容量下降,所以需要及时补充蒸馏水。如果是免维护蓄电池可以看看电池盖板和安全阀,如果电池白色隔膜干透了就需要立即补水。如果是一般铅电瓶,可以检查水位线,在电解液液面低于标准线以下,就应该补充蒸馏水了。


坚持用下述方法对摩托车蓄电池进行保养,蓄电池使用寿命可延长至五六年。


摩托车电池的保养方式如下:


1)蓄电池液面的检查与补充


摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时,不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。


充电时,这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次,夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是,对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。


2)蓄电池充电前的状态检查


检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白,或底部有物质聚积,或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净,可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。


3)蓄电池的充电


这是摩托车蓄电池保养中比较重要的一环,这直接影响着蓄电池的寿命。充电时,电流不能太大,建议不要使用快充。充电时,请使用额定充电电流的一半大小的电流,并且将额定充电时间延长一倍。充电时,把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热,若不尽量使其散热,会使极板弯曲变形,以致损坏蓄电池。充电时,非密封蓄电池应打开塞子,并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。


相关文章

推荐品类

为您推荐

东莞市钜大电子有限公司 粤ICP备07049936号