根据公开的工商注册信息，蜂巢能源科技有限公司（“蜂巢能源”）已经完成新一轮工商变更，注册资本大幅增加到15.2亿元人民币，国投招商通过旗下两只基金战略性入股，正式成为蜂巢能源第二大股东。
据悉，国投招商投资10亿元人民币，获得蜂巢能源12.2%股份，蜂巢能源投后估值82亿元人民币。
资料显示，蜂巢能源从2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。蜂巢能源科技的总部和生产基地位于江苏省常州市，规划总产能18GWh。
蜂巢能源一直致力于以创新技术推动新能源行业发展，从开创高速叠片工艺到大规模AI车规级制造，5月18日蜂巢能源又正式推出两款无钴电池新产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯，在更安全、更环保的情况下，可以实现880公里的续航里程，成为率先研发成功无钴电池并推向市场的动力电池企业。
5月25日，蜂巢能源又传来好消息，其51Ah叠片工艺电芯率先通过UL2580及IEC62660-3动力电池安全测试，满足美国（UL）及国际电工委员会（IEC）所制定的相应标准以及技术要求。至此蜂巢能源电芯获得中国、美国、欧盟等主要国际市场严苛标准的检验认可。
UL2580测试标准是全球第一个针对电动车辆用锂离子电池的安全标准，被公认是在全球范围内最严苛的认证标准之一，而IEC62660-3是IEC体系中第一个针对动力锂离子电芯的安全标准，这为建立并完善动力电池的CB安全认证计划奠定了基础。
此次执行的UL及CB测试包含了多项安全测试项目，对电池提出严苛的考验，例如电芯的内部短路（镍颗粒挤压）、燃烧爆炸物测试、过度充电、高温耐久、温度冲击、强制放电、外部短路、机械挤压、振动、跌落、机械冲击等，其中内部短路、燃烧爆炸物测试一直是行业内的难点。蜂巢能源的第一款叠片电芯一次性顺利通过所有测试。
作为动力电池行业的“黑马”，蜂巢能源发展迅速。2019年12月，蜂巢能源官方发布消息，旗下金坛工厂首批51Ah叠片电池成功向客户交付。蜂巢能源51Ah的电芯采用的是三元材料，叠片工艺技术，2019年依次通过了GB/T31484-2015，GB/T31485-2015，GB/T31486-2015等国标的测试要求。据悉，蜂巢能源已为WEYP8、欧拉iQ和欧拉R1等车型提供动力电池PACK超过5万套。
此次UL2580、IEC62660-3动力电池安全测试的顺利通过，为蜂巢能源后期产品进入北美、欧盟等国际市场做好了铺垫。此前，蜂巢能源曾对外宣称要跻身欧美高端市场，加紧国际化战略布局。根据规划，蜂巢能源将斥资20亿欧元在欧洲建设24GWh大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心，项目将分两期实施，一期项目建设将于2020年度启动，2022年度建成投产；二期项目将于2025年投产。电池网，汽车之家
