据外媒报道，近日，在Fastmarkets电池材料会议上，比亚迪采购总监CocoLiu表示：镍是电动车电池的关键部件之一，能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧，比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应。早些时候，分析师在会议上表示，如果由中国主导的印尼镍矿项目未能交付，市场将出现镍短缺。
随着电动车充电续航里程要求的提升，如今的电池化学成分对镍含量的要求向更高方向转变，电动车企对镍材料的需求与日俱增。对此，比亚迪购总监CocoLiu表示：比亚迪目前不仅在寻找能够提供高质量产品的供应商，还需要那些在合资企业方面有经验、且有着能建立起覆盖从上游采矿、电池材料到成品这一整个电动汽车价值链的供应商。合资企业可以节省成本，减少风险。Liu还表示：“即便材料价格存在波动，但我们仍希望能有一个安全、稳定的供应，这也将有助于我们最终产品的销售和开发。”
目前来看，比亚迪未来对镍资源的依赖也会越来越大。根据2019年3月比亚迪的销量快报来看，公司3月储能电池及新能源汽车动力电池装机总量约为1.646GWh，2019年第一季度累计动力电池及储能电池装机总量约为3.966GWh，比亚迪三元电池在其装机总量占比已经超过50%。
镍是电动车电池的关键部件之一，如今电池化学成分向镍含量更高的方向转变，以使电动车一次充电续航里程能更长。该趋势预计将进一步提振行业对镍材料的需求。
目前，比亚迪不仅在寻找能够提供高质量产品的供应商，还需要那些在合资企业方面有经验、且有着能建立起覆盖从上游采矿、电池材料到成品这一整个电动汽车价值链的供应商。高工锂电
