随着政策的推进以及下游需求的刺激，动力锂离子电池行业的上市公司纷纷加大了产量上的投资。
统计数据显示，2016年底我国动力锂离子电池产量为101GWh，预计至2017年年底规划总产量将达230GWh，同比上升127%。
锂电大数据寻访发现，今年上半年已有超过20家上市公司公布了动力锂离子电池扩产计划，同比新增133%。
例如，宁德时代总裁黄世霖曾表示，去年七月，公司锂离子电池产量已达到7.5GWh，接下来每年产量翻番。到2020年底，希望总产量达到50GWh。
例如，比亚迪目前动力锂离子电池产量为16GWh，其青海的电池厂建设也在有条不紊的进行中，预计建成后产量将达10GWh。比亚迪未来将扩大三元锂离子电池布局，2017年新增三元电池5-6GWh。至2020年，预计总产量将达到40GWH。
从历史来看，任何一个大的行业崛起，设备厂商均是直接受益者，方向型龙头公司往往诞生于此，如基建投资周期诞生了三一、中联等设备龙头。
顺藤摸瓜可发现，我国锂电设备生产厂家正在悄悄地崛起，他们今年的订单普遍饱满。
首先，新能源整车公司对动力锂离子电池要求的提高，以及国家政策的趋严，推动着电池设备的迭代升级，且有加速之势。
其次，电池生产设备每2~3年就要迭代一次，假如不对旧的设备改造升级，在市场上就会失去竞争优势。
最后，新能源汽车财政补贴等相关政策对电池能量密度、续航里程的要求，也会出现连锁反应，传导至电池设备领域，促使电池公司对设备做出相应调整。
根据起点研究(SPIR)统计，2016年我国锂离子电池电芯设备规模为75亿元，同比上升超过100%。其我国产设备占55亿元。
例如，CATL致力于用我国设备做世界一流产品。从核心供应链可以看出，CATL并没有采用盲目进口，目前已经形成了包括设备、材料等在内的完善的国产供应链体系。CATL设备的国产化率是86%。
起点研究(SPIR)预计未来国产比例还将提升。
起点研究(SPIR)称，目前动力锂离子电池的产量和性能，远不能满足终端电动汽车及储能市场的新增需求，未来3-5年将是锂离子电池设备高速上升期。
在市场上，我们可看到，日韩等进口设备是国产设备价格2~10倍，但在个性定制化、产品灵活适用性、后期维护更新等方面，国产设备已经更具优势。
另外，我们不应只看到某些公司从日韩进口设备，其实，当前的情况是，我国锂电设备厂商以其高性价比，正在悄悄地进入了日韩电池市场。
我国锂电设备制造业已然崛起。
