四月一日，工信部正式公布第294批《道路机动车辆生产公司及产品通告》，同时，本批通告中公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第3批）》，共包括87户公司的634个车型，其中纯电动产品共85户公司505个型号、插电式混合动力产品共21户公司128个型号、燃料动力锂电池产品共1户公司1个型号。2017年以来，工信部已累计公布3批推荐车型目录，共包括105户公司的1020个车型。
乘用车方面，本批新能源汽车目录共有19户公司的38个车型。从选择的动力锂离子电池技术路线来看，在38款新能源乘用车中，搭载三元电池的车型有34款，占比89.47%；搭载磷酸铁锂离子电池的车型有4款，占比10.52%。具体来看三元电池已经在新能源乘用车型中占主导地位。
从系统能量密度来看，电池系统能量密度达120Wh/kg以上的纯电动乘用车有18款，占新能源乘用车总数量的47.4%，全部为三元电池，其中4款磷酸铁锂系统能量密度都不超过100Wh/kg。
客车方面，共统计出47户公司的454个车型，占据该新能源汽车目录的72%。
从选择的动力锂离子电池技术路线来看，在454款新能源客车中，搭载磷酸铁锂离子电池的车型有324款，占比71%；搭载锰酸锂离子电池的车型有109款，占比24%；搭载钛酸锂离子电池的车型有19款，占比4%。
磷酸铁锂依然在新能源客车(纯电动)领域占据绝对优势，预计在今后的目录中占比仍会提升，而锰酸锂离子电池则重要在新能源客车(插电式混合动力)中占据较大市场份额。从前三批目录中看出，磷酸铁锂离子电池和锰酸锂离子电池将会在新能源客车领域成为主流。
