特斯拉、奔驰、日产都开始储能业务……车企的转型之路似乎越来越多。
梅赛德斯奔驰已经利用了犹他州太阳能公司VivintSolar，首次将家用电池存储解决方法带到美国。Vivint将于今年第二季度在加州出售梅赛德斯家用电池给新客户。
梅赛德斯这种家用电池与特斯拉（Tesla）容量不同，功能相同，电池可让房主储存和节省太阳能电池板出现的电量，以便全天候使用，特斯拉是该领域最明显的竞争对手。
特斯拉售价5500美元的Powerwall2容量为13.5kWh，客户可以购买多达10台，以满足他们的需求。另一方面，梅赛德斯的家用电池容量更小，为2.5kWh，客户总共可以购买八台，达成20kWh容量。
该公司计划在与太阳能电池板配对时，以5000美元的价格出售2.5kWh的基本包装，而完整的20kWh系统将要价13000美元，包括安装。梅赛德斯奔驰能源美洲公司首席执行官鲍里斯·冯·鲍曼（BobisvonBormann）表示，他并不担心特斯拉的竞争或比较。市场足够大，这个市场中有几家公司可以共存。
