日产汽车近日同商用储能电池供应商GreenChargeNetworks达成合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度完成。
自2010年底推出以来，日产聆风迄今销量已达17.8万辆，是目前世界上最畅销的电动汽车之一。作为坚持可持续发展以及减少温室气体排放计划一部分，日产已在日本、美国和欧洲等地开展了多项研究，旨在探讨通过4REnergy(与住友合资)来使用聆风24千瓦时电池组的可行性。
4REnergy重要是运用电池二次利用技术，包括电池再利用、再制备、再销售及再循环，已提升对可再生能源的持续使用率，从而改善整个市场的产业价值链。
日产同GreenChargeNetworks合作后，将可以利用后者的智能软件和电源效率协议来开发新的固定式储能电池，此举也节省了研发成本，同时也能确保储能电池的安全性、可靠性和性能。
日产称，该公司计划于今年夏季率先在其美国加州厂部署储能电池单元，以应对用电高峰需求并减轻对国家电网的依赖。未来该公司还计划将可再生能源如风能和太阳能出现的电力存储起来，以进一步减少能量损失。
今年五月初，特斯拉推出了pOWERWALL家用储能电池系统，正式进军家用市场。此外，特斯拉还将推出更大规模的电池系统pOWERpACK，容量可达千兆瓦时，也为更多的公司用户供应了解决方法。
随后，戴姆勒也公布声明称将联合德国公用事业公司(EnBWEnergieBaden-WuerttembergAG)共同销售太阳能储能电池，该电池分为家用及商用电池，容量分别为2.5千瓦时和5.9千瓦时。
上周，通用汽车也宣布将推出电动汽车电池二次利用技术，并将更多注意力放在上升潜力巨大的储能市场。
