虽然受骗补影响，新能源汽车市场一度受到质疑，然而，瑕不掩瑜的是，2016年是我国新能源汽车产销量再创新高，数据显示，2016年我国新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆，比上年同期分别上升51.7%和53%。其中，纯电动汽车销售40.9万辆，占据80%，比上年同期上升65.1%。
新能源汽车产销量数据统计
作为核心零部件的动力锂离子电池，其发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015年新能源汽车市场开始大幅上量后，动力锂离子电池市场也呈现爆发趋势，资本等的大量涌入带动了电池厂商的产量、出货量的大幅提升。
前瞻产业研究院公布的《动力锂离子电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计显示，2016年我国汽车动力锂离子电池产量30.8GWh，同比上升82%。上升原因有1、2016全国新能源汽车产量同比增速37%，2、2015年底生产的部分整车需补装电池，3、2009-2013年生产的部分整车要换装电池。
从动力锂离子电池历年出货量看，2015年开始动力锂离子电池跟随新能源汽车产销量崛起，从2014年的仅3.7Gwh的出货量跃居至2015年15.7Gwh，同比上升超过3倍。2016年有产量的新能源汽车搭载电池总量达28Gwh，与去年同期相比上升79%，超过去年全年动力锂离子电池出货量近12Gwh。
动力锂离子电池出货量数据统计
技术路线来看，2016年三元动力锂离子电池的比例有较大上升，从2015年的23%上升至2016年的28%，受新版补贴将以动力锂离子电池组能量密度为调整系数影响，2017年三元动力锂离子电池的占比将继续上升。
从产值来看，2016年我国汽车动力锂离子电池(组)产值645亿元，同比上升69%，产值增速小于产量增速，因为三元动力锂离子电池占比上升，另外2016年最后2个月，动力锂离子电池价格降幅较大。
从产量来看，2015年国内动力锂离子电池产量缺口，供应不足，2016年多家动力锂离子电池公司开启扩产计划。GGII调研显示，截止2016年年底，国内动力锂离子电池新增动力锂离子电池产量较同期新增了42GWh，总量是去年的2.8倍。受2016年十一月份《新版动力锂离子电池规范条件影响》，2017年国内动力锂离子电池扩产潮仍将持续。
