近日，“后补贴时代的动力锂离子电池市场前景”论坛在京召开。200余位动力锂离子电池产业链公司代表济济一堂，围绕着“后补贴时代，动力锂离子电池产业链公司该如何寻求发展”等问题进行了交流和探讨。
会上，比亚迪股份有限公司经理张寿波表示：动力锂离子电池公司要想“基业长青”，必须重视质量管理。他认为，近几年电动汽车市场火热，导致动力锂离子电池需求增速，很多动力锂离子电池公司为了满足市场需求，加速扩产，但并没有重视产品存在的一些潜在问题。他表示，质量好坏程度的评定是与用户需求程度密切相关的，因此动力锂离子电池公司一定要了解用户的需求，了解市场的需求，把质量搞好。
质量问题迫在眉睫
张寿波表示，最能体现动力锂离子电池质量的就是实际始终过程中的安全程度，而安全事关用户的人身安全和新能源汽车产业的健康发展。不重视动力锂离子电池的安全，很有可能给整个产业链带来毁灭性的打击。因此，动力锂离子电池公司一定要从前期开始关注一些潜在风险，在各个环节严格把控，这样才能防止出现类似特斯拉和三星起火事件的发生。
从今年一月一日开始执行的新能源补贴新政来看，尽管补贴逐步降低，但对动力锂离子电池的技术要求却有所提高。张寿波认为，今后几年对动力锂离子电池技术方面的要求可能还会逐步提升，或许到2020年之后，还将新增税收、积分等相关政策，而这些政策很可能影响动力锂离子电池产业的发展，所以动力锂离子电池公司只有在质量上提高标准，才有可能在今后更为复杂的发展环境中站稳脚跟。
此外，张寿波认为，市面上已经有很多便捷的出行方式，如共享汽车、滴滴打车等早已被人所熟知，这些出行方式都可能在一定程度上影响新能源汽车应用市场的扩大。对此他表示，市场上可能还会出现更多、更便捷的出行方式，人们对新能源汽车的需求可能趋缓，动力锂离子电池需求量也会下降。一旦行业出现阶段性过剩，行业洗牌也将来临。大浪淘沙，不重视质量、跟不上行业发展脚步的动力锂离子电池公司，终将被淘汰。
做好质量，基业长青
为了提高质量，张寿波建议动力锂离子电池公司应该从研发阶段开始规划，加大前期各方面的投入力度，确保产品质量安全。就目前来看，很多动力锂离子电池公司都应完善技术中的不足，同时公司要在各个环节的管理上进行严格把控，有关出现的问题要敢于面对，及时处理。
此外张寿波还表示，动力锂离子电池行业不能只朝“钱”看，但在发展的道路上一定要朝“前”看，只有看清整个市场的趋势，公司才能得到长足的发展。
